Świnoujście – Trelleborg: Kosztowna inwestycja

Pierwotnie zakładano, że sześć dodatkowych kursów do Trelleborga ma być wykonywanych od lipca. Okazało się jednak, że potrzebne są jeszcze drobne prace w Stoczni Szczecińskiej, przystosowujące do nowej trasy i prom wypłynie w pierwszy rejs 16 sierpnia.

Wybudowany w 1995 roku prom Copernicus należy do szczecińskiego armatora Euroafrica Shipping Lines. Statek pływał wcześniej jako Puglia pod banderą włoskiego operatora promowego Moby Lines i kursował pomiędzy włoskim portem Piombino a portem Olbia na Sardynii. Zakup kosztował 15 milionów euro.




Unity Line: Odrestaurowany prom przystosowany do trasy Świnoujście – Trelleborg

Pasażersko-towarowy prom został odrestaurowany w Stoczni Szczecińskiej. Linię załadunkową powiększono do 1830 metrów. Całkowita ładowność statku zwiększyła się dzięki temu z 14398 do 15950 ton. Prom pomieści teraz 160 osób. Pozostałe prace objęły następujące obszary:

–  powiększenie nadbudowy promu o 40 nowych kabin (25 dla pasażerów i 15 dla załogi),
– 2 nowe jadalnie dla łącznie 140 pasażerów oraz dodatkowe pomieszczenia socjalne, biurowe i magazynowe
–  remont istniejących kabin
–  nowy wystrój ścian i podłóg
–  dwa zbiorniki przystosowane do przewozu towarów sypkich
–  montaż nowego 750 kW pędnik na dziobie
–  instalacja oświetlenia rufy rampy ro-ro oraz sekcji łączącej z podjazdami w Świnoujściuoraz Trelleborgu 
–  montaż nowych urządzeń cumowniczych
–  nowe 80-osobowe łodzie ratunkowe
–  drobne prace konserwatorskie

 

Źródło: promy24.com   Foto poglądowe: twitter.com/unityline