Via Hanseatica – S7 łączy się z S6 Trasą Kaszubską od 22 września 2025!

Już od poniedziałku, 22 września 2025 roku, kierowcy podróżujący w rejonie Trójmiasta odczują ogromną zmianę. Na węźle Chwaszczyno zostaną otwarte nowe łącznice, które po raz pierwszy umożliwią bezpośrednie połączenie Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej (S7, tzw. Via Hanseatica) z Trasą Kaszubską (S6).

To inwestycja, na którą czekali zarówno zawodowi kierowcy, jak i kierowcy osobówek, zmęczeni dotychczasowymi objazdami i korkami.

Co się zmieni od 22 września?

Według informacji GDDKiA:

• 22 września od godz. 17:00 zostanie udostępniona łącznica prowadząca z OMT (S7) na S6 w kierunku Słupska i Szczecina.

• 23 września, również o 17:00, ruszy kolejna relacja – OMT → Żukowo.

Oznacza to, że koniec z kombinowaniem i objazdami. Wreszcie pojawi się naturalny, bezpośredni wjazd na Trasę Kaszubską.

Węzeł Gdańsk Południe bez ronda

To nie koniec zmian. Kilka dni wcześniej, w nocy z 12 na 13 września, GDDKiA otworzyła także ciąg główny S6 na węźle Gdańsk Południe, gdzie dotąd funkcjonowało prowizoryczne rondo.

Dzięki uruchomieniu docelowych łącznic kierowcy zyskali pełny wachlarz możliwości:

• jazdę w stronę Gdyni i Szczecina (S6),

• zjazd na Elbląg, Warszawę i dalej w stronę Lublina (S7),

• relacje na autostradę A1 w kierunku Łodzi i Katowic.

Docelowy układ komunikacyjny oznacza koniec chaotycznej jazdy po tymczasowych objazdach.

Dlaczego to takie ważne?

S6, znana jako Trasa Kaszubska, i S7, czyli fragment międzynarodowej trasy Via Hanseatica, to kręgosłup komunikacyjny północnej Polski. Łącząc się na węźle Chwaszczyno i Gdańsk Południe, tworzą spójną sieć, która:

• skraca czas przejazdu między portami i zapleczem logistycznym,

• odciąża lokalne drogi,

• ułatwia życie kierowcom ciężarówek, którzy do tej pory musieli tracić czas na rondach i objazdach.

Dla wielu przewoźników to realne oszczędności w paliwie i godzinach pracy kierowców.

Co dalej z budową S6?

Choć łącznice ruszają już teraz, prace na całej trasie jeszcze się nie kończą.

• Na odcinku Leśnice – Bożepole Wielkie wciąż powstają węzły Lębork Zachód, Lębork Wschód i Łęczyce.

• Równolegle trwa budowa fragmentu Skórowo – Leśnice z nowymi wiaduktami i przejściami dla zwierząt.

• Według aktualnych harmonogramów część odcinków, które miały być gotowe w IV kwartale 2025, zostanie oddana dopiero w II kwartale 2026.

Via Hanseatica – o co chodzi z tą nazwą?

Na końcu warto wyjaśnić pewną ciekawostkę. Droga S6 (Trasa Kaszubska) oraz fragment S7 są częścią międzynarodowego szlaku transportowego o nazwie Via Hanseatica.

👉 Skąd ta nazwa?

• To określenie pochodzi od średniowiecznego Związku Hanzeatyckiego, czyli wspólnoty miast portowych i kupieckich nad Bałtykiem i Morzem Północnym.

• Historyczny szlak handlowy łączył m.in. Lubekę, Rostock, Szczecin, Gdańsk, aż po Rygę na Łotwie.

• Współcześnie Unia Europejska wpisała ten korytarz do sieci TEN-T (Trans-European Transport Network) i nadała mu łacińsko-angielską nazwę „Via Hanseatica”.

👉 Dlaczego nie po polsku?

• Takie nazwy wprowadzono, aby były wspólne i zrozumiałe dla wszystkich państw UE.

• Podobnie jak europejskie oznaczenia autostrad (np. E65, E75), używa się ich w dokumentach i strategiach rozwoju transportu.

👉 A w praktyce?

• Kierowcy i mieszkańcy mówią po prostu „S6” albo „Trasa Kaszubska”.

• „Via Hanseatica” to bardziej oficjalna etykietka urzędowa, którą spotkamy na mapach, w projektach UE czy publikacjach GDDKiA.

Podsumowanie – dobra wiadomość dla kierowców

Od 22 września kierowcy zyskują to, czego brakowało od miesięcy: bezpośrednie połączenie Via Hanseatica (S7) z Trasą Kaszubską (S6). W połączeniu z likwidacją ronda na węźle Gdańsk Południe i uruchomieniem pełnego układu łącznic, to duży krok naprzód dla całego transportu drogowego w regionie.

Nowe rozwiązania poprawią płynność ruchu i bezpieczeństwo, a także skrócą czas przejazdu. To jedna z tych inwestycji, która naprawdę zmienia codzienność kierowców.

Źródło: GDDKiA, komunikaty prasowe, stan realizacji inwestycji na gov.pl