Hamburg to jedno z największych wąskich gardeł na europejskich trasach północ–południe. Dla kierowców zawodowych jadących w stronę Danii, Szwecji czy Norwegii A7 i Elbtunnel są kluczowe. Gdy ten odcinek znika z mapy, problem nie dotyczy wyłącznie miasta, ale całego tranzytu w północnych Niemczech.

W najbliższy weekend dokładnie tak się stanie – autostrada A7 wraz z Elbtunnel zostanie całkowicie zamknięta.


Kiedy A7 i Elbtunnel będą zamknięte?

Zamknięcie obejmuje cały weekend i dotyczy obu kierunków ruchu.

Terminy:

  • piątek, 20 lutego – od godz. 22:00

  • poniedziałek, 23 lutego – do godz. 05:00

W tym czasie nie będzie możliwy przejazd przez tunel pod Łabą, czyli Elbtunnel, ani przez kluczowy odcinek A7 pomiędzy węzłami Hamburg-Stellingen i Hamburg-Heimfeld.

To nie są zwężenia ani ruch wahadłowy — ruch zostaje wstrzymany całkowicie.


Dlaczego Hamburg znów się zamyka?

Zamknięcie jest zaplanowane i wynika z:

  • dalszej modernizacji autostrady A7,

  • prac budowlanych i technicznych,

  • testów systemów bezpieczeństwa w tunelu,

  • zmian organizacji ruchu w rejonie węzłów.

Hamburg od dłuższego czasu realizuje strategię, w której zamiast ciągłych drobnych utrudnień wprowadza się kilka pełnych, weekendowych blokad. Dla kierowców to nadal problem, ale przynajmniej wiadomo o nim z wyprzedzeniem.


Jak ominąć Hamburg – opis objazdu bez mapy

Najważniejsza informacja dla kierowcy zawodowego jest prosta:
👉 nie ma sensu próbować przejazdu przez miasto  ani mostami na Łabie (jeśli jeździłeś przez ścisłe centrum objazdem – obecnie jest tam wiele dodatkowych zwężek i ograniczeń do 30 km/h)

Ruch tranzytowy (północ–południe i odwrotnie)

Jeżeli normalnie jedziesz A7 przez Hamburg:

  • zjedź wcześniej na autostradę A1,

  • następnie kieruj się na A21,

  • dalej kontynuuj jazdę drogą B205,

  • na Neumünster-Süd wracasz z powrotem na A7.

To jest oficjalny objazd dalekobieżny, przeznaczony również dla:

  • ciężarówek,

  • cystern,

  • transportów ADR,

  • tranzytu międzynarodowego.

Trasa jest dłuższa, ale omija Hamburg całkowicie, co w praktyce oznacza mniej nerwów i mniejsze ryzyko utknięcia w korkach.


Czego zdecydowanie nie robić?

Doświadczenia z poprzednich zamknięć są jednoznaczne:

  • ❌ nie próbuj „przebić się” przez Hamburg lokalnymi drogami,

  • ❌ nie słuchaj nawigacji prowadzącej przez dzielnice portowe,

  • ❌ nie licz na przejazd mostami przez Łabę,

  • ❌ nie odkładaj planowania pauzy na ostatnią chwilę.

W czasie takich blokad miasto bardzo szybko się korkuje, a ciężarówki są pierwsze objęte dodatkowymi ograniczeniami.


Dodatkowe ryzyko: ruch po otwarciu i możliwe strajki

Warto brać pod uwagę, że:

  • już przed piątkowym zamknięciem mogą pojawić się utrudnienia,

  • poniedziałkowe otwarcie nie zawsze oznacza płynny ruch,

  • pierwsze godziny po zakończeniu blokady bywają równie problematyczne jak sam weekend.


Harmonogram zamknięć A7 i Elbtunnel – 2026

Zamknięcie zaplanowane na 20–23 lutego nie jest jedynym w tym roku. Zarządca niemieckich autostrad zapowiedział kolejne weekendowe, 55-godzinne zamknięcia A7 w rejonie Hamburga w 2026 roku, z wyłączeniem miesięcy wakacyjnych (lipiec–sierpień).

👉 Ten artykuł będzie aktualizowany w trakcie roku o kolejne potwierdzone terminy zamknięć, tak aby kierowcy zawodowi mogli:

  • sprawdzić aktualne informacje w jednym miejscu,

  • zaplanować trasę z wyprzedzeniem,

  • uniknąć niespodziewanych utrudnień w rejonie Hamburga.

Warto wracać do tego tekstu przed planowanym przejazdem przez północne Niemcy.


Podsumowanie dla kierowcy zawodowego

  • 20–23 lutego A7 w Hamburgu jest zamknięta

  • Elbtunnel całkowicie nieprzejezdny

  • Tranzyt prowadzić przez A1 → A21 → B205

  • Nie wjeżdżać do miasta

  • Planować czas pracy i pauzy z wyprzedzeniem

Podziel się z innymi kierowcami:

Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.

Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕

Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.

Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Jestem kierowcą zawodowym w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery morskie 20 i 40 ft oraz ładunki spożywcze i chemiczne ADR to codzienność mojej pracy. Moje doświadczenie obejmuje kierunki: PL, CZ, SK, SI, LT, LV, EE, DE, AT, HU, HR, RO, BG, IT, ES, F, MC, NL, BE, LU, UK, IRL, DK, SE, NO, FI, RU, UA. Jestem autorem bloga TruckerOnRoad.com oraz twórcą i administratorem grupy na Facebooku „Kierowcy Cystern – Tanker Drivers”, skupiającej kierowców pracujących przy transporcie produktów płynnych Food Grade i ADR. Na blogu dzielę się praktycznymi poradami dla kierowców zawodowych – o przepisach, codziennych problemach w trasie i życiu kierowcy z dala od domu.

Zostaw komentarz