Inspektorzy transportu drogowego z Francji, wspierani przez Europejski Urząd ds. Pracy (ELA), przeprowadzili kompleksowe kontrole w Polsce, koncentrując się na stanie technicznym pojazdów ciężarowych, czasie pracy kierowców oraz procedurach kontrolnych w siedzibach firm transportowych. Specjalistyczne wyposażenie i codzienną pracę inspektorów zaprezentowali przedstawiciele mazowieckiego Inspektoratu Transportu Drogowego oraz Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Podczas dwudniowej wizyty (22-23 maja) francuscy inspektorzy mieli okazję zobaczyć nowoczesny sprzęt pomiarowo-kontrolny używany przez polskich funkcjonariuszy. Wspólnie z polskimi kolegami przeprowadzili szczegółowe kontrole pojazdów ciężarowych i kierowców oraz wizytowali siedziby wybranych firm transportowych.

Dzień Pierwszy: Kontrole na Autostradzie A2

Pierwszego dnia inspektorzy z Radomia i Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego przeprowadzili kontrole przy autostradzie A2 koło Brwinowa. Używając zaawansowanego sprzętu kontrolno-pomiarowego, w tym Mobilnej Jednostki Diagnostycznej, skontrolowano stan techniczny pojazdów ciężarowych. Francuscy goście mieli również okazję zobaczyć furgon używany do kontroli opłat elektronicznych za przejazd oraz radiowóz z wideorejestratorem wykroczeń. Podczas kontroli skontrolowano pięć pojazdów, zatrzymując jeden dowód rejestracyjny z powodu braku aktualnych badań technicznych.

Dzień Drugi: Kontrole w Siedzibach Firm

Drugiego dnia francuska delegacja obserwowała kontrole w siedzibach firm transportowych oraz na terenie baz transportowych, poznając procedury i elementy podlegające kontroli. Sprawdzeniu poddano przedsiębiorstwa podejrzewane o naruszenia warunków przewozu. Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego przeprowadził kontrolę w jednej firmie, której właściciel, mimo zawiadomienia, nie stawił się, za co nałożono karę 12 tys. zł. Główny Inspektorat Transportu Drogowego skontrolował trzy firmy, z których dwie nie przedstawiły wymaganych dokumentów. Wobec tych firm rozpoczęto postępowanie weryfikacyjne zgodnie z art. 13 rozporządzenia nr 1071/2009. Jedna firma dostarczyła wszystkie wymagane dokumenty podczas kontroli w bazie eksploatacyjnej.

Wymiana Doświadczeń i Przyszłe Plany

Spotkanie było doskonałą okazją do wymiany wiedzy i doświadczeń między inspektorami z Polski i Francji. Uczestnicy dyskutowali o najczęściej występujących naruszeniach przepisów podczas kontroli drogowych i w siedzibach firm transportowych. Zdobyte doświadczenia posłużą do opracowania skuteczniejszych metod ochrony rynku transportowego i zwalczania nieuczciwej konkurencji.

Źródło / Zdjęcia: gov.pl
Podziel się z innymi kierowcami:

Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.

Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕

Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery liquid, kontenery morskie 20ft, 40ft, spożywcze oraz chemiczne ADR. Doświadczenie zawodowe w transporcie międzynarodowym obejmującym kierunki: PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, D, A, H, HR, RO, BG, I, E, F, MC, NL, B, L, UK, IRL, DK, S, N, FIN, RUS, UA.

Zostaw komentarz