Mimo protestów opozycji sejm nadal będzie pracować nad kontrowersyjną opłatą emisyjną. Z kolei w Niemczech z roku na rok powiększa się brak kierowców. Czy rosnące pensje skuszą potencjalnych kandydatów?
Linki do omawianych tematów:
► Pensje kierowców w Niemczech rosną, a mimo to chętnych brak
►Sejm będzie pracował nad opłatą emisyjną. Opozycja nie zablokowała nowego projektu podatku
Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.
Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕
Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨
O autorze: Rafał (truckeronroad.com)
Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym.
Cysterny, kontenery liquid, kontenery morskie 20ft, 40ft, spożywcze oraz chemiczne ADR.
Doświadczenie zawodowe w transporcie międzynarodowym obejmującym kierunki:
PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, D, A, H, HR, RO, BG, I, E, F, MC, NL, B, L, UK, IRL, DK, S, N, FIN, RUS, UA.
No niestety takie jest życie mój sąsiad zainwestował niemałe pieniądze w transport i w niedługim czasie trzeba było zamknąć firmę ponieważ nie było chętnych do pracy pomimo atrakcyjnych zarobków No i kierowcy wiadomo skąd zrobili co zrobili firma po prostu padła… po niecałych dwóch latach funkcjonowania.
Brakuje Tak jak to kolega w artykule jakiś czas temu bardzo dosadnie i rzeczowo to opisał. Nawet takie firmy jak duński Eurobulk mają już dosyć przygodnych kierowców skupionym prawo jazdy z Ukrainy. Doszło już do tego że kierownicy wydzwaniają do polskich kierowców którzy odeszli z tej firmy aby wracali do pracy przy konającym lepszymi zarobkami. Tak to się dzieje drodzy koledzy… a polskie dziady dziwię się dlaczego jeszcze od nich się chcę uciekać.