SmartWitness CP2-EU-LTE – co naprawdę śledzi ta kamera flotowa w ciężarówce?

Kiedyś w ciężarówkach montowało się co najwyżej CB radio i wideorejestrator z marketu. Dziś coraz częściej spotykamy się z rozwiązaniami klasy flotowej – kamerami, które nie tylko nagrywają drogę, ale też zbierają dane telemetrii, dźwięk, lokalizację i potrafią przesyłać nagrania w czasie rzeczywistym. Jednym z takich urządzeń jest SmartWitness CP2-EU-LTE, coraz popularniejszy w europejskich flotach, chętnie widziany przez firmy ubezpieczeniowe.

Pytanie, które zadaje sobie wielu kierowców brzmi: co ta kamera potrafi i gdzie kończy się granica między bezpieczeństwem a inwigilacją?

Co potrafi SmartWitness CP2-EU-LTE

Ta kamera nagrywa obraz w jakości Full HD, zapisuje lokalizację i prędkość dzięki GPS, a do tego analizuje styl jazdy kierowcy na podstawie danych z akcelerometru. Wyposażona w moduł LTE potrafi przesłać nagranie praktycznie od razu po zdarzeniu do serwera firmy albo ubezpieczyciela.

Wbudowany mikrofon rejestruje też dźwięk w kabinie, co dla jednych jest dodatkowym zabezpieczeniem, a dla innych kolejnym elementem nadzoru. W praktyce oznacza to, że oprócz nagrania wideo, zapisuje się również to, co mówisz w kabinie.

Warto zwrócić uwagę, że spedytor czy dysponent może w każdej chwili zadzwonić do kierowcy, mając jednocześnie podgląd live tego, co dzieje się przed ciężarówką. Dzięki temu wie, czy jesteś na stanowisku załadunku, pod nalewakiem, na parkingu, czy może czekasz w kolejce do rozładunku. To zupełnie nowy poziom kontroli, o którym jeszcze kilka lat temu mało kto myślał.

Wersja front (single) vs dual – jak je rozróżnić

Wersja front (single):

• Ma tylko jeden obiektyw skierowany na drogę.

• Rejestruje obraz przed pojazdem, dźwięk z kabiny oraz dane GPS i telemetrię.

• Na obudowie nie ma dodatkowego „oczka” skierowanego do środka.

Wersja dual:

• Do głównej kamery frontowej dochodzi drugi obiektyw skierowany do wnętrza kabiny.

• Rejestruje nie tylko drogę, ale też twarz kierowcy i wnętrze pojazdu, także w nocy dzięki diodom podczerwieni.

• Na pierwszy rzut oka rozpoznasz ją po dodatkowym obiektywie z tyłu urządzenia lub po podłączonej dodatkowej kamerce.

Co śledzi kamera flotowa w praktyce

SmartWitness CP2-EU-LTE to nie tylko zwykły wideorejestrator. To narzędzie, które umożliwia:

• rejestrację obrazu drogi,

• analizę stylu jazdy kierowcy,

• zapis rozmów i odgłosów w kabinie,

• sprawdzenie dokładnej lokalizacji pojazdu,

• szybkie przesłanie nagrania do centrali czy ubezpieczyciela w razie zdarzenia,

• a w wersji dual także stały podgląd tego, co robi kierowca w kabinie.

• Szybka karta SD o pojemności 128 GB, zatwierdzona przez SmartWitness (w zestawie) rejestruje do 270 godzin jazdy.

Dzięki takim funkcjom firma transportowa może błyskawicznie ustalić, gdzie jesteś i co robisz. Dla ubezpieczyciela to ogromna korzyść – łatwiej rozstrzygać spory, eliminować fałszywe roszczenia czy wymuszone kolizje. Nic dziwnego, że takie urządzenia są coraz częściej montowane w ciągnikach siodłowych.

Co to oznacza dla kierowcy

Z perspektywy kierowcy to miecz obosieczny. Z jednej strony kamera chroni przed niesłusznymi zarzutami i daje dowód w razie kolizji. Z drugiej – oznacza praktycznie stały nadzór, a w wersji dual także podgląd w kabinie i rejestrację rozmów.

Nie bez powodu coraz częściej można zauważyć, że młodzi kierowcy zaczynają naśladować starych drajwerów – jeśli chcą spokojnie porozmawiać przez telefon, wychodzą z ciężarówki, żeby mieć pewność, że nikt ich nie nagrywa ani nie podsłuchuje.

Parametry w praktyce – czyli co siedzi w środku SmartWitness CP2-EU-LTE

To nie jest zwykła kamerka z marketu. SmartWitness CP2-EU-LTE nagrywa obraz w jakości Full HD 1080p z szerokim kątem około 150 stopni, łapiąc cały pas i pobocze. Materiał zapisuje w trybie ciągłym albo tylko wtedy, gdy wykryje zdarzenie, dzięki czujnikowi przeciążeń i żyroskopowi.

Każde nagranie jest opatrzone danymi z GPS i GLONASS – czyli współrzędnymi, prędkością i czasem. Do tego mamy LTE (4G), które umożliwia przesyłanie nagrań do serwera firmy w czasie rzeczywistym. Pamięć do 128 GB pozwala przechowywać wiele godzin materiału, a system działa w pętli, więc nie trzeba martwić się o brak miejsca.

Najważniejsze jednak, że urządzenie ma mikrofon – nagrywa dźwięk w kabinie, co bywa odbierane przez kierowców jako podsłuch. A w wersji dual dołącza kamera wewnętrzna z diodami podczerwieni, która nagrywa wnętrze nawet nocą.

Wnioski

SmartWitness CP2-EU-LTE to zaawansowane narzędzie flotowe, które z jednej strony daje kierowcy ochronę, a firmie i ubezpieczycielowi jasny obraz sytuacji, z drugiej – jest realnym zagrożeniem dla prywatności.

Technologia poszła naprzód i dziś spedytor nie tylko widzi, gdzie jesteś, ale może też obserwować na żywo, co robisz i w jakich warunkach pracujesz. Dla jednych to bezpieczeństwo, dla innych – poczucie bycia stale obserwowanym.

Pytanie, które zostaje bez odpowiedzi: czy w pogoni za kontrolą nie zgubimy w tym wszystkim zwykłego człowieka, który po kilkunastu godzinach pracy chciałby mieć choć odrobinę prywatności w swojej kabinie?

A co Ty o tym myślisz?

Coraz więcej firm montuje kamery flotowe, które nie tylko nagrywają drogę, ale też rejestrują dźwięk w kabinie i pozwalają na podgląd live. Dla jednych to dodatkowe zabezpieczenie, dla innych – niepotrzebna ingerencja w prywatność.

👉 Jak jest według Ciebie?

• Czy taka kamera to ochrona kierowcy, czy raczej narzędzie kontroli?

• Czy zaakceptowałbyś kamerę nagrywającą w Twojej kabinie?

• Jak reagują Twoi koledzy z trasy – unikają rozmów w kabinie, czy nie zwracają na to uwagi?

Jestem ciekaw Twojej opinii – podziel się nią w komentarzu. Każdy z nas ma inne doświadczenia z tras, dlatego Twoje zdanie też się liczy. Zapraszam do dyskusji poniżej. 🚛💬