Termin zamknięcia: od 1 września 2025 (17:00) do 12 grudnia 2025 (17:00) – pełne wstrzymanie ruchu dla wszystkich pojazdów.

Drugi etap prac renowacyjnych obejmie sklepienie tunelu na dwóch odcinkach o łącznej długości ok. 254 metrów. Operator TMB wybrał okres jesienny, ponieważ ruch turystyczny jest wtedy mniejszy, a w 2024 roku aż 75% przejazdów stanowiły pojazdy lekkie.


Co to znaczy w praktyce?

  • Brak jakichkolwiek przejazdów – tunel będzie całkowicie zamknięty.

  • Ciężarówki kierowane na tunel Fréjus (Modane – Bardonecchia). Szacuje się, że nawet 90% ruchu HGV przejdzie właśnie tam.

  • Alternatywy dla aut osobowych i busów: przełęcze alpejskie (Grand-Saint-Bernard i inne), w zależności od pogody i ograniczeń.

  • Abonamenty na 10 i 20 przejazdów TMB – zostaną automatycznie przedłużone o 4 miesiące.

  • Wszystkie godziny w komunikatach podawane są w czasie lokalnym (CEST/CET).


Objazdy i wskazówki dla kierowców ciężarówek

Tunel Fréjus – główna trasa dla HGV

To podstawowy objazd, który przejmie zdecydowaną większość ruchu ciężarowego. Warto:

  • sprawdzić aktualne taryfy,

  • upewnić się, czy Twoja karta tunelowa (np. Eurotoll, Lumesia) obsługuje także Fréjus,

  • doliczyć zapas czasu do ETA i poinformować klientów oraz spedytora o możliwych opóźnieniach.

Przełęcze alpejskie – tylko awaryjnie

Niektóre przełęcze mogą być alternatywą, ale zwykle nie są optymalne dla HGV. Należy wziąć pod uwagę:

  • ograniczenia ADR i gabarytowe,

  • warunki pogodowe – jesienią bardzo zmienne, konieczne mogą być łańcuchy,

  • dopuszczalności wagowe i wysokości.

Operacyjne „best practices”


Najczęstsze pytania

Czy będą wyjątki w trakcie zamknięcia?
Nie. Przez cały okres 1.09–12.12.2025 tunel pozostanie całkowicie zamknięty.

Dlaczego wybrano jesień?
Jesień to czas mniejszego ruchu turystycznego. Dla operatora oznacza to mniejszy wpływ na całoroczne natężenie ruchu i bezpieczeństwo organizacji prac.

Co z abonamentami na przejazdy?
Abonamenty na 10 i 20 przejazdów zostaną automatycznie przedłużone o 4 miesiące.

Gdzie szukać oficjalnych informacji?
Na stronach operatora TMB (zakładki Closures & Forecasts i Comunicati stampa), w komunikatach ATMB oraz na stronie Bison-Futé.

Jesień 2025 będzie wymagająca dla przewoźników i kierowców. 15 tygodni pełnego zamknięcia tunelu Mont-Blanc oznacza konieczność korzystania z Fréjus, co z pewnością przełoży się na większe natężenie i wydłużone czasy przejazdu. Dobrze zaplanowana logistyka, śledzenie komunikatów i przygotowanie alternatywnego scenariusza pozwolą zminimalizować skutki tej sytuacji.


Masz sprawdzone trasy i doświadczenia z objazdami przez Fréjus albo przełęcze alpejskie? Podziel się w komentarzu – pomożesz innym kierowcom lepiej przygotować się na jesienne utrudnienia 2025.

Podziel się z innymi kierowcami:

Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.

Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕

Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.

Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery liquid, kontenery morskie 20ft, 40ft, spożywcze oraz chemiczne ADR. Doświadczenie zawodowe w transporcie międzynarodowym obejmującym kierunki: PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, D, A, H, HR, RO, BG, I, E, F, MC, NL, B, L, UK, IRL, DK, S, N, FIN, RUS, UA.

Zostaw komentarz