UOKiK bada zmowę w transporcie – możliwe blokady kierowców między firmami logistycznymi

Czy kierowcy naprawdę mieli zakaz zmiany firmy? Oto, co ustalił UOKiK.

Brzmi nieprawdopodobnie, ale to dzieje się naprawdę.
Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) wszczął postępowanie wyjaśniające wobec firm transportowych, które mogły ograniczać kierowcom możliwość zmiany pracy.

Na celowniku znalazły się trzy znane firmy logistyczne:
Krotrans Logistics sp. z o.o., C.H. Robinson oraz Mena P.M.

Według UOKiK, firmy mogły stosować tzw. „blokady” lub „karencje”, które uniemożliwiały kierowcom przechodzenie do konkurencji.
Oznacza to, że przez pewien czas po odejściu z pracy kierowca nie mógł być zatrudniony przez inne przedsiębiorstwa transportowe.

🧩 Co dokładnie bada UOKiK?

Prezes UOKiK, Tomasz Chróstny, poinformował w oficjalnym komunikacie:

„Podejrzewane działania przedsiębiorców mogły wpływać na warunki konkurencji na rynku usług transportu drogowego towarów. Dlatego wszcząłem postępowanie wyjaśniające i zleciłem przeszukania w siedzibach trzech podmiotów. Analizujemy zebrany materiał dowodowy.”

➡️ Postępowanie ma charakter wyjaśniający, co oznacza, że nie toczy się jeszcze przeciwko firmom, ale w sprawie.
UOKiK sprawdza, czy przedsiębiorcy zawarli porozumienie ograniczające konkurencję na rynku pracy.

⚙️ Jak wyglądała możliwa „blokada”?

Według ustaleń urzędu, w niektórych firmach mogły obowiązywać niepisane zasady:

• ❌ Nie zatrudniaj kierowcy, który pracował wcześniej u konkurencji.

• ⏳ Stosuj „karencję” – przez pewien czas po odejściu kierowcy nie można go przyjąć do pracy w innej firmie.

• 🤝 Nie podbieraj ludzi konkurencji – w zamian oczekujesz, że oni zrobią to samo.

Jeśli te praktyki się potwierdzą, oznaczałoby to zmowę ograniczającą mobilność kierowców, co jest naruszeniem prawa antymonopolowego.

⚖️ Jakie mogą być konsekwencje?

Jeśli UOKiK udowodni winę firm, grożą im poważne sankcje:

• 💸 Do 10% rocznego obrotu firmy – kara finansowa za zmowę.

• 👨‍💼 Do 2 mln zł kary dla menedżerów, którzy brali udział w porozumieniu.

• 🕵️ Program leniency (łagodzenia kar) – firmy mogą uniknąć części kary, jeśli ujawnią kulisy zmowy i współpracują z UOKiK.

• 📢 System sygnalistów – każdy pracownik lub kierowca może anonimowo zgłosić nieprawidłowości w firmie.

🛣️ Co to oznacza dla kierowców?

Dla kierowców cystern i innych pojazdów w branży TSL to sprawa o ogromnym znaczeniu:

• 🚫 Koniec bezkarnych nieuczciwych blokad – jeśli UOKiK potwierdzi zmowę, takie praktyki staną się ryzykowne prawnie.

• 💪 Większa swoboda wyboru pracy – kierowcy będą mogli zmieniać firmy bez obawy o „czarną listę”.

• 💰 Lepsza pozycja negocjacyjna – większa konkurencja między pracodawcami = wyższe stawki i lepsze warunki.

• 📜 Większa świadomość prawna – warto dokładnie czytać umowy i zwracać uwagę na zapisy dotyczące zakazu konkurencji.

📈 Co możesz zrobić jako kierowca?

1. Czytaj dokładnie umowę o pracę lub zlecenie.
   Zwróć uwagę, czy nie ma zapisów o „zakazie pracy w konkurencji”.

2. Zgłaszaj nieprawidłowości.
   Jeśli słyszałeś o blokadach, możesz anonimowo poinformować UOKiK przez system sygnalistów.

3. Śledź rozwój sprawy.
   UOKiK będzie publikować aktualizacje – jeśli pojawią się formalne zarzuty, to będzie precedens w branży TSL.

4. Rozmawiaj z innymi kierowcami.
   Im więcej osób zna swoje prawa, tym trudniej firmom ukrywać nieuczciwe praktyki.

📢 Zgłoś nieuczciwe praktyki anonimowo

Chcesz poinformować UOKiK o praktykach ograniczających konkurencję lub blokowaniu kierowców?
Wejdź na 👉 https://uokik.whiblo.pl/
lub zeskanuj kod QR dostępny na stronie Urzędu i skorzystaj z prostego formularza.

Zastosowany system zapewnia całkowitą anonimowość, nawet wobec Urzędu.
Dzięki temu możesz bezpiecznie przekazać informacje o nieuczciwych działaniach firm transportowych czy spedycyjnych.

🗞️ Źródła: Oficjalny komunikat UOKiK z 8 października 2025 r. → uokik.gov.pl