Strona główna/Rafał Pijanowski (truckeronroad.com)

About Rafał Pijanowski (truckeronroad.com)

Jestem kierowcą zawodowym w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery morskie 20 i 40 ft oraz ładunki spożywcze i chemiczne ADR to codzienność mojej pracy. Moje doświadczenie obejmuje kierunki: PL, CZ, SK, SI, LT, LV, EE, DE, AT, HU, HR, RO, BG, IT, ES, F, MC, NL, BE, LU, UK, IRL, DK, SE, NO, FI, RU, UA. Jestem autorem bloga TruckerOnRoad.com oraz twórcą i administratorem grupy na Facebook „Kierowcy Cystern – Tanker Drivers”, skupiającej kierowców pracujących przy transporcie produktów płynnych Food Grade i ADR. Na blogu dzielę się praktycznymi poradami dla kierowców zawodowych – o przepisach, codziennych problemach w trasie i życiu kierowcy z dala od domu.
Podobają Ci się publikowane treści? Możesz mnie wesprzeć stawiając kawę ;) https://buycoffee.to/truckeronroad.com

TEB (Transit Elevated Bus) przewiezie nawet 1200 osób.

 

Bardzo ciekawe rozwiazanie problemów z korkami w miastach. Projekt ma być uruchomiony w drugiej połowie 2016 roku w Qinhuangdao City, w północnych Chinach. Projektowi przygladają się już z zaciekawieniem władze innych światowych metropolii.

Źródło: youtube.com

Polscy kierowcy, z polskiego oddziału firmy Farm Trans, będą musieli zarabiać holenderskie stawki

Po wielu miesiącach oczekiwania, polscy kierowcy z firmy Farm Trans poznali dzisiaj wyrok w jakże ważnej dla nich sprawie. Więcej na 40ton.net

Pieszy w starciu z samochodem ma znikome szanse…

Kampania którą warto przypominać co roku.

Prawo o Ruchu Drogowym jasno precyzuje przepisy dotyczące zachowania się w rejonie przejść dla pieszych. Musimy pamiętać, że wyprzedzanie bezpośrednio przed przejściem czy też omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszemu, jest zabronione i zagrożone wysoką grzywną. Pieszy w starciu z samochodem ma znikome szanse, nie zwalnia to jednak pieszych, tak […]

Przez zaniechania polskich urzędników od 1 lipca br. grozi nam koniec przewozów drogowych do Francji

Francuski Dekret nr 2016-418 do ustawy „Loi Macron”, przewiduje m.in. obowiązek wystawienia przez zagranicznego przewoźnika zaświadczenia o oddelegowaniu kierowcy zawierającego oprócz wielu innych danych, także dane dotyczące wpisu do krajowego rejestru elektronicznego przedsiębiorców transportu drogowego (ERRU) wymaganego przepisami unijnego Rozporządzenia 1071/2009/WE.

Więcej na etransport.pl