Niemiecki parlament rozszerzył obowiązkowe opłaty dla samochodów ciężarowych na wszystkie drogi krajowe, które będą obowiązywały od połowy 2018 roku.

Nowe przepisy dają możliwość rozszerzenia opłat również na mniejsze drogi.

Myto dla ciężarówek o tonażu powyżej 7,5 tony obowiązuje obecnie na 13 tys. km autostrad i 2,3 tys. km wybranych dróg krajowych o czterech pasach ruchu w jednym kierunku.

Z wyliczeń rządowych wynika, że ponad 100 tys. ciężarówek korzysta z mniejszych dróg, by uniknąć opłat za autostrady.

Niemiecki rząd ma zamiar przeanalizować w przyszłym roku, czy myto powinno dotyczyć także autokarów i mniejszych samochodów dostawczych powyżej 3,5 t.

Źródło: ocrk.pl za tvn24bis.pl

Podziel się z innymi kierowcami:
          
 
  

Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.

Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕

Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.

Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨

Postaw mi kawę na buycoffee.to

By |2016-12-07T20:39:19+01:007 grudnia, 2016|Kategorie: Prasa, Strona Główna|Tagi: , , , , , , , , |0 komentarzy

O autorze:

Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery morskie 20 / 40 ft oraz ładunki spożywcze i chemiczne ADR to codzienność mojej pracy. Moje doświadczenie obejmuje kierunki: PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, DE, AT, HU, HR, RO, BG, IT, ES, FR, MC, NL, BE, LU, UK, IRL, DK, SE, NO, FIN, RUS, UA. Na blogu dzielę się praktycznymi poradami dla kierowców zawodowych – o przepisach, codziennych problemach w trasie i życiu kierowcy z dala od domu.

Podobne wpisy

Zostaw komentarz