Strona główna/Nie udało się zaimportować tagu wpisu %s OCRK

Płaca minimalna: nowy rok, nowe stawki

FRANCJA – płaca minimalna

Od 01.01.2019 we Francji ogólna stawka płacy minimalnej (tzw. SMIC) wzrosła na 10,03 euro. W związku z tym, wszystkie stawki, które do tej pory były niższe (np. ta dla kierowców pojazdów <3,5 tony, wynosząca 9,92 euro) trzeba od początku roku zastąpić nową stawką ogólną.

Poniżej tabela z aktualnymi stawkami dla przewozu rzeczyStawki dla […]

Rozbudowa systemu KREPTD o numery rejestracyjne pojazdów

18 grudnia 2018 r. Rada Ministrów przyjęła projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym, który wprowadza zmiany w Krajowym Rejestrze Elektronicznym Przedsiębiorców Transportu Drogowego (KREPTD).

Rozbudowa systemu KREPTD

W celu dostosowania prawa krajowego do przepisów rozporządzenia (UE) 2016/480 prowadzona w KREPTD ewidencja przedsiębiorców, którzy posiadają zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, zostanie powiększona o dane dotyczące numerów […]

Niemcy: wzrost płacy minimalnej i świadczeń od 01.2019

Ważna informacja dla przewoźników delegujących swoich kierowców do Niemiec. Od stycznia 2019 zmianie ulegnie płaca minimalna oraz wysokość świadczeń.

Wzrost płacy minimalnej

Co dwa lata w Niemczech wyznaczona Komisja ds. Minimalnego Wynagrodzenia przygotowuje wniosek wzrostu płacy minimalnej. Podczas spotkania Komisji pod koniec czerwca tego roku został przedstawiony raport, według którego zaleca się podwyższenie ustawowego wynagrodzenia minimalnego w […]

Stan techniczny pojazdu pod kontrolą

W nowych taryfikatorach osobne miejsce poświęcono stanowi technicznemu pojazdów i okresowym przeglądom. Przewoźnicy przekonali się już na własnej skórze, że organy kontrolne do tematu podeszły bardzo poważnie.

Odpowiedzialność przewoźnika i zarządzającego transportem

Nowelizacja Ustawy o transporcie drogowym przyniosła duże zmiany w kwestii kontroli stanu technicznego pojazdów oraz przeglądów okresowych. Do tej pory za stan techniczny pojazdu odpowiadał […]

Loi Macron: Francuzi kontrolują także spedytorów

Francuska Inspekcja Pracy obciąża firmy spedycyjne za niedopełnienie obowiązków zgłoszeniowych przez firmy wykonujące dla nich zlecenia transportowe.

Brak zaświadczenia SIPSI dla kierowcy

W ostatnim tygodniu września br. jeden z klientów OCRK, świadczący zarówno usługi transportowe, jak i spedycyjne, otrzymał pismo od francuskiej Inspekcji Pracy a dokładniej od regionalnej jednostki inspekcji pracy zajmującej się zwalczeniem nielegalnego zatrudnienia (URACTI […]

Ważne dla polskiego transportu zmiany już zatwierdzone

25 lipca Prezydent RP podpisał dwie ustawy mające duże znaczenie dla firm transportowych w Polsce.

 

Tym samym zakończył się ostatni etap prac nad ważnymi dla branży aktami prawnymi:

  • Ustawą z dnia 5 lipca 2018 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw,
  • Ustawą z dnia 5 lipca 2018 r. o tachografach.

Obie ustawy wprowadzają […]

Najlepszy przewoźnik dla branży FMCG: jak go wybrać?

Raporty Unii Europejskiej dotyczące strat żywności wskazują, że wynoszą one ponad 173 kg rocznie w przeliczeniu na mieszkańca. Za część z nich odpowiedzialna jest branża transportowa, m.in. za straty związane z uszkodzeniem towarów oraz wynikające z braku utrzymania odpowiednich warunków klimatycznych. Z roku na rok rośnie liczba przepisów mająca poprawić unijne statystyki. Problem odpowiedniego transportu […]

Hiszpania: kary za odpoczynek w kabinie już niebawem?

Najprawdopodobniej od 1 lipca 2018 r. kierowcy za odpoczynek tygodniowy regularny w kabinie będą karani również w Hiszpanii.

Nowelizacja rozporządzenia ROTT

Hiszpania od zeszłego roku przygotowuje nowelizację rozporządzenia regulującego przepisy w transporcie lądowym, tzw. ROTT (Reglamento que regula la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres). Zakładane zmiany mają dotyczyć głównie transponowania dyrektywy 403/2016, opłat drogowych oraz dostępu […]

REGULACJE TRANSPORTOWE DLA FMCG: O CZYM TRZEBA PAMIĘTAĆ?

Firmy, które podejmują się transportu żywności oraz lekarstw muszą liczyć się ze spełnieniem dodatkowych wymogów ustalonych przez ustawodawców. Dlatego też znajomość umowy ATP i Dobrych Praktyk Dystrybucyjnych jest szczególnie istotną kwestią dla przewoźników pracujących na zlecenie sektora FMCG.



Warunki transportu szybko […]