We Francji obowiązują naklejki, które mają poprawiać bezpieczeństwo związane z martwymi strefami w pojazdach ciężarowych. Przepisy dotyczące tego samego problemu wprowadzono również w Londynie. Czy to realna poprawa bezpieczeństwa?
Wraca transportowy motyw przewodni z końcówki ubiegłego roku. Brexit nadal sprawia problemy w branży i ta sytuacja raczej szybko się nie zakończy. Głównie z uwagi na zbliżające się zmiany w kwietniu i lipcu tego roku. Więcej na ten temat w odcinku.
Na CplusE tym razem temat ku przestrodze. Chociaż oczywiste wydaje się być, że uczestniczący w ruchu piesi, powinni dbać o swoją widoczność na drodze, to doświadczenia kierowców pokazują, że w praktyce bywa różnie. Dlatego w filmie przedstawiamy perspektywę kierujących pojazdami na pieszych poruszających się poboczem w warunkach nocnych.
Tym razem Adam podejmuje temat cyklicznej wymiany karty kierowcy, która jest niezbędnym atrybutem pracy w Naszym zawodzie.
Prawie 2,5 miliarda kilometrów – tyle przejechali polscy kierowcy wyposażeni w systemy telematyczne GBox w 2020 roku, który upłynął pod znakiem pandemii. To były trudne miesiące dla europejskiego transportu. Przewoźnicy oprócz zmieniających się z dnia na dzień obostrzeń, mierzyli się z widmem zbliżającego się brexitu, obawami związanymi z pakietem mobilności i brakiem rąk do pracy. […]
Styczeń 2021 roku przyniósł zmiany dla producentów pojazdów osobowych, które od początku roku, jeżeli mają poruszać się po Unii Europejskiej, muszą spełniać normę emisji 6 D-ISC-FCM. Podobny los czeka samochody ciężarowe. Od roku 2022 rejestrowane oraz produkowane modele pojazdów będą musiały spełniać wymogi ekologiczne nie tylko na taśmie produkcyjnej, ale i po dłuższym czasie eksploatacji. […]
Tym razem Adam opowiada o kolejnej generacji tachografów, które wejdą do użycia z uwagi na przepisy Pakietu Mobilności. Jakie dodatkowe obowiązki będą mieć kierowcy?
ODCINKI O TACHOGRAFIE:
Obsługa tachografu: https://youtu.be/EOfopYTXWT0
Uszkodzony tachograf: https://youtu.be/X575bb2rH1g[…]
Od 2 lutego 2021 r. polscy kierowcy przewożący towary niebezpieczne we własnym kraju, w przeciwieństwie do swoich zagranicznych kolegów, nie będą mogli korzystać z możliwości używania zaświadczeń ADR, których termin ważności upłynął w czasie trwania epidemii COVID-19. Polska nie przystąpiła bowiem do otwartej do podpisu przez Niemcy od ponad tygodnia, umowy wielostronnej M 333, umożliwiającej używanie takich zaświadczeń do 1 września 2021 r.
Wprawdzie w Polsce, na podstawie obowiązujących przepisów […]
W najnowszym odcinku Adam przedstawia swoje spojrzenie na zasady bezpiecznej jazdy pojazdem ciężarowym zimą. O czym powinien pamiętać kierowca, gdy jest ślisko?
