Pierwsze efekty zagranicznych wzomożonych kontroli kajowych przewoźników z ukraińskimi kierowcami za kierownią… Jedna z firm w woj. zachodniopomorskim na skutek licznych kontroli na terenie Francji oraz Holandii zwolniła wszystkich ukraińskich kierowców.

Również jeden z większych pracodawców w okolicach Poznania podziękował za pracę kilku pracownikom z za wschodniej granicy po tym jak zorientowano się, że prawa jazdy kilku kierowców posiadają ten sam numer.


Coraz częściej można spotkać się z kontrolami uprawnień u naszych zachodnich sąsiadów kierowców którzy wykonywali „kabotaże” po UE a nie posiadają wymaganych uprawnień, mając pozwolenie na pracę w Polsce a nie w pozostałych krajach unii.



Nie tak dawno sam byłem świadkiem takiej sytuacji na granicy Belgijsko Holenderskiej.

Co ciekawe rozmawiając z wieloma ukraińskimi kierowcami na parkingach na ten temat, wcale nie kryli się z tym że np. uprawnienia do kierowania pojazdami ciężarowymi kupili nielegalnie na Ukrainie i przyjechali pracować do Polski.

Zarówno Francja jak i Belgia a  ostatnio Holandia od jakiegoś czasu rozpoczęły wyrywkowe kontrole kierowców pod kątem posiadania wymaganych uprawnień do wykonywania przewozów na terenie EU. Głownie przez kierowców z Ukrainy, ale nie tylko.

W wielu przypadkach kontrola kończy się zatrzymaniem auta na parkingu, zabezpieczenia taśmą oraz oplombowania, do chwili sprowadzenia kierowcy który mógłby dalej kontynuawać transport. Kierowca nie posiadający wymaganych dokumentów ma nakaz opuszczenia auta i powrót do domu lub firmy.  Czy jest to kolejna skuteczna metoda zachodnich krajów broniących się na wszelkie sposoby przed przewoźnikami ze wschodniej europy, głównie Polski? Oczywiście firmy nie chwalą się tym na publicznych forach, dlatego obecnie tak mało informacji na ten temat.

 

 

Podziel się z innymi kierowcami:

Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.

Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕

Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.

Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery liquid, kontenery morskie 20ft, 40ft, spożywcze oraz chemiczne ADR. Doświadczenie zawodowe w transporcie międzynarodowym obejmującym kierunki: PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, D, A, H, HR, RO, BG, I, E, F, MC, NL, B, L, UK, IRL, DK, S, N, FIN, RUS, UA.

4 komentarze

  1. Anonim 25 maja 2017 w 11:41- Odpowiedz

    Potwierdzam wysadzają ich ale jest to temat tabu wśród pracodawców aby zbyt wielu kierowców o tym nie wiedziało. Mimo takich sytuacji i tak opłaca się im ryzykować.

  2. Adam 25 listopada 2016 w 06:41- Odpowiedz

    You Made my day 😀 Dawno nie słyszałem tak dobrych informacji pozdrowionka szerokości.

  3. Xyz 25 listopada 2016 w 06:41- Odpowiedz

    Mam nadzieję że po Nowym Roku zaostrzone przepisy tak jak zapowiadają oczywiście z korzyścią dla nas kierowców

    • Rafał 27 czerwca 2017 w 21:16- Odpowiedz

      Powiem ci że przerażające jest to że kupują lewe papiery za około 100 euro! I niekiedy pierwszy raz siadając za kierownicą jeszcze chwalą się tym z dumą na parkingach. Wiele firm juz się przekonało z zachodniej Polski jak kilkudziesięciu chętnych do pracy ma ten sam numer prawa jazdy (duże firmy z okolic Poznania których nie wymienię) a pomagają im w tym Polacy. A potem taki czub wyjeżdża na autostradę. Polecam popatrzeć jak jeżdżą ciężarówki na blachach UA po naszej autostradzie A4…

Zostaw komentarz