Moje doświadczenie z D.A.S. – gdy obietnice ubezpieczenia kończą się paragrafami (aktualizacja 2025)

Na prośbę wielu kierowców zaktualizowałem ten wpis, ponieważ często pytaliście o firmę D.A.S. i o to, jak wyglądała w praktyce pomoc prawna oferowana kierowcom. Warto też wspomnieć, że od 2023 roku firma D.A.S. została przejęta przez Grupę ERGO Hestia, jednak moje doświadczenia dotyczą okresu, gdy D.A.S. działał jeszcze samodzielnie.
[…]

Ubezpieczenia dla kierowców zawodowych – milionowe obietnice, które często kończą się odmową wypłaty. Kierowcy ADR płacą składki, ale nie mają ochrony – gdy rzeczywistość wygląda inaczej, niż nam się wydaje…

PZU w swoim ostatnim komunikacie ogłosiło nowe rozszerzenie ochrony zdrowotnej: do miliona złotych w razie ciężkiej choroby i do dwóch milionów euro na leczenie za granicą.
Brzmi imponująco, zwłaszcza gdy myślimy o kierowcach zawodowych, którzy większość życia spędzają w trasie, narażeni na stres, brak snu i kontakt […]

Początkujący kierowca. Kierowcy cystern – firmy rekrutujace Polskich kierowców. Gdzie szukać pracy na cysterny?

Na liczne prośby i pytania mailowe postanowiłem przygotować ponownie nieco odświeżony poradnik dla mniej doświadczonych kolegów, którzy zastanawiają się, gdzie szukać pracy na cysterny.
Od razu zaznaczam – to lista subiektywna, oparta na moich doświadczeniach i rozmowach z innymi kierowcami.

👉 Opinie o firmach zawsze warto […]

Podszywanie się pod firmy transportowe – skąd oszuści biorą dane i jak się przed tym bronić

W branży transportowej coraz częściej pojawiają się próby oszustw, w których złodzieje podszywają się pod legalnie działające firmy. Przykładem jest sytuacja zgłoszona przez jedną z firm transportowych, która ostrzegła swoich partnerów przed fałszywymi wiadomościami wysyłanymi z adresu e-mail różniącego się od oryginalnego jedynie jedną literą.

Oszuści nie włamali się ani na skrzynkę […]

ORLEN wspiera OSP – 5 milionów złotych na bezpieczeństwo wschodnich regionów

Ochotnicze Straże Pożarne od lat są filarem lokalnych społeczności. To właśnie druhowie ochotnicy jako pierwsi pojawiają się przy wypadkach drogowych, pożarach czy powodziach. Kierowcy zawodowi dobrze wiedzą, że niejednokrotnie to właśnie OSP dociera do rozbitych ciężarówek szybciej niż inne służby. Teraz ich praca ma szansę być jeszcze lepiej wsparta – wszystko dzięki nowemu […]

Kierowcy cystern: praktyczny poradnik dla początkującego kierowcy – jak dokręcać dekle (pokrywy włazów) w kontenerach kompozytowych

Praca z cysternami i kontenerami-cysternami (tzw. liquid tank container) wymaga nie tylko znajomości przepisów ADR, ale też praktycznej wiedzy technicznej. Jednym z elementów, o których mówi się rzadko, są sposoby dokręcania dekli i śrub mocujących. Na pierwszy rzut oka sprawa wydaje się banalna – ot, dokręcić i tyle. Jednak to właśnie […]

Transport się nie opłaca – kierowca to nie baran do strzyżenia. Czyli jak nie dać oszukać się dziad-transowi

Branża transportowa w Polsce i Europie od lat zmaga się z ogromnymi problemami – rosnące koszty, presja cenowa ze strony spedycji i zleceniodawców, a do tego nieuczciwe praktyki części firm, które kierowców traktują jak tanie, łatwe do wykorzystania zasoby.
Nieprzypadkowo w środowisku zawodowych kierowców pojawiło się określenie „dziad-trans”[…]

SmartWitness CP2-EU-LTE – co naprawdę śledzi ta kamera flotowa w ciężarówce?

Kiedyś w ciężarówkach montowało się co najwyżej CB radio i wideorejestrator z marketu. Dziś coraz częściej spotykamy się z rozwiązaniami klasy flotowej – kamerami, które nie tylko nagrywają drogę, ale też zbierają dane telemetrii, dźwięk, lokalizację i potrafią przesyłać nagrania w czasie rzeczywistym. Jednym z takich urządzeń jest SmartWitness CP2-EU-LTE, coraz […]

Jedna CMR czy dwie? Jak to wygląda przy odbiorze kontenera z terminala? I co z tym trucking’iem?

Wielu kierowców zawodowych w transporcie kontenerowym spotyka się z tą samą zagwozdką: czy wystarczy jedna CMR-ka od terminala, czy trzeba mieć dodatkowy dokument przy rozładunku? A co, jeśli kontener po drodze zmienia środek transportu – na przykład jedzie pociągiem z Duisburga do Hamburga, a dopiero potem ciężarówką do odbiorcy?

To pytania, które […]

Niemieckie porty kończą z PIN-em. Wchodzi Secure Release Order (SRO) — co to znaczy dla kierowców?

Od 1 października 2025 r. w Hamburg/Bremerhaven/Wilhelmshaven pełne kontenery wydawane są wyłącznie na cyfrowe Pick-Up Right (Secure Release Order) przez platformę German Ports. Sprawdź, jak przygotować firmę i kierowcę, by uniknąć zawrotek na bramie.

Zmiana ujednolica procedury w północnoniemieckich portach i podnosi bezpieczeństwo wydania. Zamiast kodów SMS/WhatsApp działa cyfrowe […]