Od początku roku, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) oddała do użytku prawie 267 km nowych dróg, znacząco ulepszając infrastrukturę komunikacyjną w Polsce. Dzięki tym działaniom ułatwiono dostęp do Warszawy od strony południowej oraz dojazd do Krakowa od północy. Łączna długość dróg szybkiego ruchu w kraju przekroczyła 5000 km, co stanowi znaczący kamień milowy w rozwoju sieci drogowej. Szczególną uwagę warto zwrócić na zakończenie prac na obwodnicy Łodzi, przedłużenie drogi ekspresowej S11, która w przyszłości połączy Koszalin z Katowicami, oraz na ukończenie autostrady A18, która zastąpiła dawną drogę krajową DK18.
W bieżącym roku otwarto również nowe odcinki drogi ekspresowej S7. Przed majowym weekendem uruchomiono główną trasę S7 pomiędzy Lesznowolą a Tarczynem, a do końca października planowane jest oddanie do użytku węzła Tarczyn Północ. Nowy wlot do Warszawy znacznie skrócił czas podróży. Również od września, dwujezdniowa droga pozwala na przejazd od węzła Warszawa Lotnisko do Miechowa, a plany na przyszły rok obejmują udostępnienie kolejnych odcinków S7.
Jednak nie wszystkie projekty zakończyły się pełnym sukcesem. Na przykład, 3-kilometrowy odcinek Węgrzce – Batowice został odłożony w czasie z uwagi na obawy dotyczące przepustowości dróg lokalnych.
Co do projektu Via Baltica, trwają prace nad ostatnim 12-kilometrowym odcinkiem w okolicy Łomży, który ma być oddany do użytku w przyszłym roku, co pozwoli na pełne połączenie Polski z Litwą przez drogę ekspresową S61, która przejmie również ruch samochodów ciężarowych zmierzających szlakiem Via Baltica z Europy do Litwy, Łotwy, Estonii i Finlandii. W tym roku ukończono blisko 50 km tej trasy, co wyraźnie poprawiło komunikację w regionie.
Na przeciwnym końcu Polski, na trasie DK18, słynnej wśród kierowców zawodowych tzw. „patatajką” która ostatecznie odeszła do przeszłości ze swoją słynną dziurawą nawierzchnią, kierowcy mogą cieszyć się nową autostradą A18, zastępującą starą betonową nawierzchnię z lat 30. Ostatnią istotną inwestycją jest odcinek drogi ekspresowej S3, który ma zostać całkowicie oddany do użytku po zakończeniu prac po stronie czeskiej w 2025 roku, według zapowiedzi czeskiej administracji drogowej Ředitelství silnic a dálnic ČR.
Ten rok był zdecydowanie przełomowy dla polskiej infrastruktury drogowej, wprowadzając znaczące ulepszenia, które zwiększają bezpieczeństwo i komfort podróży.
W 2023 r. oddano do użytku kierowcom łącznie 266,5 km nowych dróg:
49,4 km autostrad:
A18 granica państwa – Żary (11,7 km)
A18 Iłowa – gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego (16,2 km)
A18 gr. woj. lubuskiego i dolnośląskiego – Golnice (21,5 km)
198,7 km dróg ekspresowych:
S3 Kamienna Góra Północ – Lubawka (ok. 15,3 km)
S6 obwodnica Sianowa (ok. 5,5 km)
S7 Lesznowola – Tarczyn Północ (14,8 km oraz 2,3 km w obrębie węzła Tarczyn)
S7 Moczydło – Miechów (18,7 km)
S11 Koszalin Zachód – Zegrze Pomorskie (16,9 km)
S11 Zegrze Pomorskie – Kłanino (19,3 km)
S11 Kłanino – Bobolice (11,6 km)
S11 obwodnica Olesna (24,8 km)
S14 Aleksandrów Łódzki – Słowik (14,5 km)
S17 obwodnica Tomaszowa Lubelskiego – II jezdnia (5,4 km)
S61 Ełk Południe – Kalinowo (22,9 km)
S61 Podborze – Śniadowo (19,5 km)
S61 Łomża Zachód – Łomża Południe (7,2 km – budowa zakończyła się w 2022 roku, jednak odcinek został dopuszczony do ruchu w 2023 roku po wybudowaniu węzła Łomża Zachód)
18,4 km obwodnic w ciągu dróg krajowych:
DK13 obwodnica Warzymic i Przecławia (4,2 km)
DK28 obwodnica Chełmca (1,4 km)
DK45 obwodnica Praszki (12,8 km)
Zostaw komentarz