Aby zwiększyć bezpieczeństwo Belgijska Agencja Dróg i Ruchu (AWV) ogranicza transport towarów niebezpiecznych w Beverentunnel (transport ADR) przez tunel od 1 października 2020 r.
Ograniczenia nie będą dotyczyły zwykłych ciężarówek.
Agencja Dróg i Ruchu działa na różnych torach. Prowadzona jest systematyczna konserwacja, odnawianie i dostosowywanie infrastruktury (bezpieczeństwa), a także kładziony jest nacisk na ograniczanie różnego typu ryzyka w ruchu drogowym.
W kontekście bezpieczeństwa w tunelach Agencja Dróg i Ruchu przeprowadziła analizę ryzyka dotyczącą tunelu Beverentunnel. Pokazuje to, że zagrożenie bezpieczeństwa w tunelu w obecnym stanie i okolicznościach przekracza obowiązujące normy. W tunelu dochodzi do wielu wypadków, a drogi ewakuacyjne nie zapewniają dostatecznej ochrony, wentylacja, korytarze ewakuacyjne i kanały ściekowe nie spełniają należycie funkcji do odprowadzania niebezpiecznych cieczy.
Zmiana kategorii ADR zacznie obowiązywać od 1 października 2020 r . O zmianach będą informować znaki drogowe. Od tego momentu przewozy ADR pomiędzy Waaslandhaven-North i Waaslandhaven-South będą odbywać się drogą na powierzchni.
Objazd jest oznaczony żółtymi znakami z literą T i U .
Trasa T: z północy na południe
Trasa U: z południa na północ
Od momentu wprowadzenia ograniczenia będą również regularne i systematyczne kontrole przeprowadzane przez zespoły kontroli drogowej, tam gdzie to możliwe, wspierane przez policję federalną. Na kierowców nie stosujących się do zakazu będą nakładane mandaty.
Poniżej plan objazdu dla przesyłek ADR od 1 października 2020 r
Wokół tunelu powstanie również infrastruktura, w postaci szlabanów oraz sygnalizacji świetlnej, aby ruch drogowy mógł zostać automatycznie i zdalnie zamknięty w sytuacji wypadku.
Bariery i sygnalizacja świetlna są obecnie instalowane i zostaną przetestowane jesienią 2020 roku.
Zmiana kategorii ADR Beverentunnel na D i towarzyszące mu środki bezpieczeństwa to środki doraźne, ograniczające ryzyko poważnych incydentów w tunelu.
Głównym celem jest gruntowna renowacja tunelu Beverentunnel, a tym samym ponowne przywrócenie transportu wszystkich kategorii ADR w możliwie jak najkrótszym czasie. Wymaga to poważnych prac w celu wzmocnienia konstrukcji tunelu pod kątem odporności na ogień i wybuchy, usuwania substancji niebezpiecznych (płynnych), koncepcji wentylacji, koncepcji ewakuacji itp.
Przygotowania do prac remontowych już trwają. Obecnie szczegółowo badany jest aktualny stan tunelu. Na tej podstawie opracowywana będzie metoda realizacji wraz z technicznymi planami projektowymi. Badanie potrwa około kolejnego roku. Następnie urząd wystąpi o pozwolenie środowiskowe (lato 2021-wiosna 2022) i wybierze wykonawcę (wiosna 2022-lato 2022). Wykonanie prac szacuje się na około 2 lata, tak aby tunel mógł być ponownie optymalnie użytkowany od 2024 roku.
Agencja Dróg i Ruchu (AWV) prosi również o poinformowanie swoich pracowników oraz kierowców i rozpowszechnianie informacji wśród firm transportowych. Ulotki informacyjne są również kolportowane na terenie firm wokół Antwerpii.
Źródło: wegenenverkeer.be
Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.
Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕
Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.
Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨
O autorze: Rafał (truckeronroad.com)
Jak szybko przychodzą Mandaty jeśli pojechało się przez Tunel i był to jedno razowy przejazd
Najczęściej mandat z fotoradaru w Belgii trafia do nas w okresie do 2 miesięcy od popełnienia wykroczenia.
Jednak maksymalny czas, w jakim powinien przyjść mandat z zagranicy to pół roku, a konkretnie 180 dni.
Mam pytanie : czy jeśli przejechałem przez ten tunel z UN z którym nie wolno, to może przyjść kara na podstawie monitoringu do firmy? Jak to wygląda prajktycznie w tym kraju… z góry dzięki za odpowiedź 🙂
Z tego co wiem za pobliski tunel Kennedy, przychodzą mandaty z monitoringu. Jest drogo…od 1000 euro do kilku tysięcy euro. Nie każdy tunel wychwytuje monitoring. Czasem stoi i pilnuje inspekcja. W przypadku tego tunelu jest informacja prasowa że będą nakładać mandaty z monitoringu.