Na podjazdach krótszych niż 30 sekund, aby przestawić auto, tachograf i tak zapisze prędkość jazdy, w wyniku czego zapisuje pauzę, inspektor natomiast jest w stanie ustalić, czy pojazd się poruszał robiąc szczegółowy wydruk prędkości, co w przypadku takiej szczegółowej kontroli jest podstawą do nałożenia mandatu.
Źródło: youtube.com
Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.
Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕
Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.
Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨
O autorze: Rafał (truckeronroad.com)
Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery morskie 20 / 40 ft oraz ładunki spożywcze i chemiczne ADR to codzienność mojej pracy.
Moje doświadczenie obejmuje kierunki: PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, DE, AT, HU, HR, RO, BG, IT, ES, FR, MC, NL, BE, LU, UK, IRL, DK, SE, NO, FIN, RUS, UA.
Na blogu dzielę się praktycznymi poradami dla kierowców zawodowych – o przepisach, codziennych problemach w trasie i życiu kierowcy z dala od domu.
Dokładnie za to zawsze jest mandat, ale znajdą się parkingowi fachowcy którzy stwierdzą że te podjazdy są zrobione specjalnie dla kierowców.
Poniżej bardzo ciekawy tekst Filipa Bednarkiewicza z portalu 40ton.net właśnie w temacie mandatów tego typu. Tym razem w Holandii gdzie boli po kieszeni. Czesi też lubią karać za tego typu wykroczenie.
https://40ton.net/zasada-1-minuty-tachografie-a-przestawianie-pojazdu-parkingu-mozna-zaplacic-tysiecy/