W ostatnim czasie w internecie zaczęły pojawiać się sensacyjne nagłówki sugerujące rzekome zmiany w instrukcji pisemnej ADR na rok 2025. W wielu miejscach czytamy o „nowych obowiązkach dla kierowców”, „nowym wzorze karty ADR” czy konieczności „natychmiastowej aktualizacji dokumentów”. Tak więc spróbujmy prostować te informacje i przytoczyć fakty oparte na oficjalnych dokumentach umowy ADR oraz komunikatach organów państwowych.

Żadnych zmian we wzorze instrukcji pisemnej

Zacznijmy od najważniejszego: wzór instrukcji pisemnej ADR obowiązujący od 1 stycznia 2025 roku nie uległ żadnym zmianom. Nadal obowiązuje formularz znany już z roku 2017, kiedy to ostatni raz wprowadzono korekty – m.in. dodano wówczas nową wersję oznakowania klasy 9 (nalepka 9A dla litu). Od tego momentu wszystkie kolejne wersje ADR – w tym aktualna wersja 2025 – utrzymują ten sam wzór instrukcji pisemnej, dostępny w wielu językach na stronach państwowych oraz w dokumentacji ONZ.

Na czym polega instrukcja pisemna?

Instrukcja pisemna ADR, znana również jako „karta kierowcy ADR”, to dokument obowiązkowy w każdym pojeździe przewożącym towary niebezpieczne. Zawiera podstawowe procedury postępowania w przypadku wypadku lub zagrożenia oraz wykaz wymaganych środków ochrony indywidualnej. Jej treść i układ są ściśle określone przez umowę ADR i muszą być zgodne z wzorem z załącznika 5.4.3.4.

I właśnie ten wzór nie został zmieniony w 2025 roku – mimo że sam dokument ADR doczekał się aktualizacji w wielu innych obszarach, jak klasyfikacja towarów, zasady pakowania, transport odpadów czy przewóz baterii sodowych i litowych.

Dlaczego w sieci mówią inaczej?

Wielu doradców ADR i firm szkoleniowych wykorzystuje każdą nowelizację przepisów jako okazję do przypomnienia o swojej ofercie. Nie byłoby w tym nic złego, gdyby nie fakt, że czasem stosowane są zabiegi typowe dla marketingu – clickbaitowe nagłówki, sztucznie wzbudzane poczucie niepewności i hasła w stylu „kup nową instrukcję ADR 2025 zanim będzie za późno!”. Niestety, takie działania mogą wprowadzać kierowców i przedsiębiorców w błąd.

Tymczasem żadne oficjalne źródła rządowe ani instytucje odpowiedzialne za wdrażanie przepisów ADR nie wskazują na jakiekolwiek zmiany we wzorze instrukcji pisemnej. Zatem jeśli korzystasz z wersji obowiązującej od 2017 roku (z oznaczeniem klasy 9A), możesz spać spokojnie – Twoja dokumentacja jest nadal aktualna i zgodna z obowiązującym prawem.

Co rzeczywiście się zmienia w ADR 2025?

Nie znaczy to, że cała aktualizacja ADR 2025 jest bez znaczenia. Wręcz przeciwnie – wprowadza ona wiele zmian w zakresie przewozu:

  • nowych typów baterii (w tym sodowych),

  • odpadów niebezpiecznych,

  • wymagań dotyczących dokumentów przewozowych,

  • oraz zasad klasyfikacji niektórych substancji.

Jednak żadne z tych zmian nie wpływają na samą instrukcję pisemną, która pozostaje identyczna, jak w poprzednich edycjach.

Podsumowanie – zachowaj ostrożność i nie daj się złapać

Warto być na bieżąco z przepisami ADR, ale równie ważne jest zachowanie zdrowego rozsądku. Zamiast klikać w każdą krzykliwą reklamę „nowych kart ADR”, sprawdzaj informacje u źródła – w dokumentach państwowych i oficjalnych publikacjach.

Pamiętaj:

  • Instrukcja pisemna ADR 2025 nie zmieniła się – nadal obowiązuje wzór z 2017 roku.

  • Nie musisz kupować nowego dokumentu, jeśli posiadasz wersję zgodną z obowiązującymi przepisami.

  • Uważaj na clickbaity – wiele firm tworzy zamieszanie, by zwiększyć sprzedaż szkoleń i materiałów.

  • Oficjalny tekst Umowy ADR 2025 opublikowany w Dzienniku Ustaw (poz. 642/2025) nie zawiera żadnych zmian w części wzoru instrukcji pisemnych (załącznik 5.4.3.3–4) w porównaniu z poprzednią wersją 2023/2017


🛡️ Jako kierowcy zawodowi musimy dbać o bezpieczeństwo – zarówno na drodze, jak i w sferze informacji. A prawda jest taka, że czasem najlepszą aktualizacją jest brak aktualizacji.

Podziel się z innymi kierowcami:

Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.

Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕

Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.

Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery liquid, kontenery morskie 20ft, 40ft, spożywcze oraz chemiczne ADR. Doświadczenie zawodowe w transporcie międzynarodowym obejmującym kierunki: PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, D, A, H, HR, RO, BG, I, E, F, MC, NL, B, L, UK, IRL, DK, S, N, FIN, RUS, UA.

Zostaw komentarz