Na liczne prośby i pytania mailowe, postanowiłem nieco pomóc mniej zorientowanym młodszym kolegom gdzie można szukać pracy.
Zaznaczam jednak że jest to tylko subiektywna lista. Opinie o firmach najlepiej zasięgnąć u innych kierowców. Wypowiedzi na forach internetowych brać z mocnym przymróżeniem oka.
Wiele z podanych przeze mnie firm ma zarówno polskie jak i zagraniczne oddziały. Nic nie stoi na przeszkodzie aby szukać pracy w wybranym przez nas oddziale. Wystarczy odszukać w internecie stronę pracodawcy z zakładką JOB / CARIEER i nawiązać kontakt.
Warto wspomnieć że firmy z listy są to również spedycje (krajowe i zagraniczne) dla których jeżdżą podwykonawcy. Z własnego doświadczenia i kolegów wiem że to jest również źródło z którego warto skorzystać poszukując pracy… wielu dysponentów z chęcią podaje namiary do swoich zaufanych klientów którzy w danym momencie rekrutują kierowców.
Minęły już również czasy gdy dobry pracodawca był tematem tabu. Jak wiadomo przy obecnej sytuacji na rynku pracy większość pracodawców boryka się z mniejszym lub większym brakiem kierowców.
Poniższa lista prezentuje wykaz firm w których spotkamy polskich kierowców. Są wśród nich firmy o dobrej jak i tej gorszej opinii. Często jest to jednak jedyny punkt zaczepienia dla początkujących kierowców szukających pracy z cysternami. Znajdziemy tu więc firmy z takich krajów jak Austria, Polska, Dania, Włochy, Niemcy, Szwajcaria, Belgia, Holandia, Luxemburg, Francja, Szwecja.
Wielu kierowców szuka pracy na cysternach w Niemczech, warto więc zajrzeć na https://www.ebay-kleinanzeigen.de/ lub mobene.de
O przyjęciu do pracy decyduje wiele różnych czynników, np:
-stopień znajomości języków obcych
-miejsce/kraj zamieszkania kierowcy
-system pracy w jakim chcielibyśmy pracować (lub brak systemu)
-czego szukamy (spożywka) (chemia ADR)
-wybór taboru (cysterny, silosy, kontenery)
-staż / doświadczenie
-nasze oczekiwania finansowe
-praca na etat lub (o zgrozo!) na działalności gospodarczej
Pracując na działalności gospodarczej nie podlegasz pod kodeks pracy tylko pod kodeks cywilny. Umowy są tak obwarowane paragrafami że mało z tego zrozumiesz. Możesz być natomiast pewny że w Polsce funkcjonujesz jako jednoosobowa firma i za wszystko odpowiadasz, natomiast sam nie masz żadnych praw. Umowy tego typu zostały „przećwiczone” w każdej tego typu firmie na setkach kierowców i każdy paragraf jest doskonale skonstruowany na korzyść firmy. TY jako kierowca odpowiadasz za wszystko co podpisałeś w umowie nie mając praktycznie żadnych praw. Kierowca przekonuje się co go czeka w sytuacji jakiegoś nieszczęścia losowego. A nie są to małe kwoty tylko ogromne sumy w setkach tysięcy złotych. Znajomy mecenas dzięki kolegom z różnych firm którzy udostępnili mi swoje umowy przełożył mi na zrozumiały język umowy kilku największych firm w kraju (tak, są tu na liście również) teraz zatrudniają także na etat… zmusiła ich do tego sytuacja na rynku pracy kierowców. Sam również przez pewien czas również „spróbowałem” pracy na działalności. To jest forma zatrudnienia dla przedsiębiorcy a nie pracownika! PAMIĘTAJ O TYM. Warto również wspomnieć że coraz częściej nieuczciwe umowy o pracę stosują zagraniczni przedsiębiorcy, szczególnie duże firmy tzw. „kołchozy z polakami” Pamiętajcie w takiej sytuacji aby tłumaczyć sobię przynajmniej w translatorze podczas rozmowy. Żadna firma nie przedstawi wam umowy wcześniej do wglądu. Jeśli jednak znajdzie się mimo wszystko osoba pragnąca brodzić w tym bagnie, to przynajmniej niech ochroni rodzinę… i zrobi rozdzielność majątkową jak krajowi leasingowcy. Taka moja rada 😉 Wiem co piszę, przepracowałem na działalności jako kierowca zawodowy kilka lat w PL.
Oczywiście jest również wielu podwykonawców „ciągających” cysterny / kontenery dla innych dużych firm. W tej kwestii zdecydowanie najlepiej zasięgnąć informacji od kierowców z danej firmy która nas interesuje. Należy przede wszystkim brać ogólną opinię po zapytaniach co najmniej od kilku osób.
Jeśli chcielibyście przestrzec, lub podzielić się opinią o firmie z innymi kierowcami, zachęcam do komentowania pod tym wpisem lub zapraszam do mojej grupy na Facebook: Kierowcy Cystern (Tanker Drivers) gdzie w wyszukiwarce grupy wpisując „firmy rekrutujące polskich kierowców” znajdzecie ten temat dyskusji na Facebook.
STAR POLSKA
LAABS (obecnie FERNLAST)
WEMMERS
ORLEN TRANSPORT
TPG TRANS POLONIA GROUP
LPG POLONIA
REPIŃSKI TRANSPORT
NORD SPEDITION
TANKEXPERT
INTERTANK
EUROBULK
WAUTERS
DEKKER
LINDE
EIKELENBOOM
FOODTANKERS
FAHRENHEIT
WEKTA
PAWTRANS
EL-TRANS RADZYMIN
TRANS-CHEM
SOLIDARIS
STANDO
TRANS BIESZCZADY
ANGAMA
RINNEN
ERNST LOGISTICS
HOYER
BERTSCHI
FERNLAST
MARLEP
ROTH
FUDE & SERRAHN
ROOS
GREGOR
NIJHOF WASSINK
LOTOS
KROTRANS
ROBINSON
PCC
H&S
HAANPAA
IMPERIAL
INGO DINGES
TON-POL GRÓJEC
LEHNKERING
RICHTER
ALFRED TALKE
VERBEKEN
SITRA
BUCK
STEINKUEHLER
DEN HARTOGH
GEODIS
WESTFALEN
LANFER
VAN DEN BOSCH
MOBENE
CAMPAGNE
XPO LOGISTIC
HAMM
SAMAT
GRUBER
GROTRANS
KLAESER
EGGERS
H.ESSERS
FRIEDRICH SCHULZE
ANNEBERG
LIVERANI GROUP
DANTRA
INTRA
WERTHER
ITC
WIZET TRANSPORT
VOS LOGISTICS
ANHALT LOGISTICS
KRALOVETZ
INTERKULT SPEDITION
TIGA
SPEDITION FLAMANN
BOSCH
KOBERNUSS
VAN HEYSTE
ABBEY LOGISTIC
SHELL
BP
SCHMIDT
IMGRUND
ARAL
ADAMI
ASW GROUP
BEYNEY
GARNIER GROUPPE
BIDON FRITOM
VEYNAT
CB GROUP
ALAINE GROUPE
VAN HECKE
VERVAEKE
VERBRUGGE
LIQUIDMASTER
FRANZ FISCHER
ARLA
AMOND
BRUHN SPEDITION
KLAUS WAPNER
SCHMEKEL & TIMM SPEDITION
HAUPTMANN
KUBE KUBENZ
REINIERT
KOLLER SPEDITION
KONKRET Ciesielski & Ciesielski
BONIFER
YARA – POLAND / DEUTSCHLAND
NIJMAN
KLACSKA GROUP
MARCO OIL
PASTUSCHKA
ALBERT KEIJZER
Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.
Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕
Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨
O autorze: Rafał (truckeronroad.com)
Nie ma firmy AMG Liquids z Nowego Stawu. Nie polecam tej firmy. Spedycja jest niesłowna. W żywe oczy potrafią Ci kłamać, że na nic się z Tobą nie umawiali choć było inaczej.
Witam. Firma Laabs już nie istnieje. Ich stare ciągniki należą teraz do firmy Fernlast.
Dzięki za info. Uwzględnie potrawkę we wpisie.
Rafał Krotrans nie zatrudnia kierowców a przewoźników ale trop dobry ☺pzdr
Tak wiem. To samo co Marlep czy Fernlast. Ale nieznający i nie kojarzący firm młodsi, mają punkt zaczepienia 🙂
Oczywiście, Rafał znam branżę od środka i jeśli chodzi o samą pracę to śmiało mogę polecić cysternę spożywczą ze względu na stosunkowo łatwą obsługę, natomiast jeśli ktoś się decyduje na tą pracę i zależy mu na terminowych zjazdach do domu to na pewno nie polskie spedycje. Pozdrawiam
Teraz za duża jest „przechowalnia” kierowców na spożywce. Małe zarobki i w PL i dużych firmach w DE. Lepiej poszukać pracy na południu DE. Berlin i północne rejony Niemiec to już porównywalna kasa na rękę jak w PL.
Fernlast nie zatrudnia tylko podwykonawców. Ma również wielu swoich kierowców.
Eurobulk… puki nie zaczęli zatrudniać kierowców z UA to było całkiem dobrze… wiadomo… są gorsi i lepsi kierowcy … jednak tych z UA jest ok 90% tych gorszych… radzę omijać A sam szukam już czegoś innego … podobnie w intertank … co innego mówią co innego jest
Słyszałem że Ukraina idzie w odstawkę i zaczynają wydzwaniać po starych kierowcach którzy odeszli aby wracali. O tej samej sytuacji mówią kierowcy z TPG Trans Polonia Group. Do nich również wydzwaniają w sprawie powrotów jak również podpytują jaka jest sytuacja. Z tą różnicą że tam teraz przyjmują na etat, do tej pory była działalność gospodarcza i sami Polacy.
Konkret lista.
Podrzuci ktoś info o jakichś podwykonawcach?
Jakieś filmy warte uwagi?