Strona główna/Nie udało się zaimportować tagu wpisu %s tachograf

ITD wyłączyło infolinię – wielu kierowcom umknęła ta informacja

Od 1 sierpnia 2025 roku Główny Inspektorat Transportu Drogowego zdecydował o wyłączeniu wszystkich dyżurów telefonicznych we wszystkich wojewódzkich inspektoratach w kraju. Oznacza to, że kierowcy zawodowi oraz przedsiębiorcy transportowi nie mają już możliwości bezpośredniego kontaktu telefonicznego z inspektorem ITD.

Z dniem 1 sierpnia 2025 r. GITD wyłączył wszystkie dyżury telefoniczne w Wojewódzkich […]

Zmiana czasu lokalnego w tachografie cyfrowym. Czas zimowy. Czas letni.

W nocy z soboty na niedzielę, z 25 na 26 października 2025 roku, cofniemy zegarki o godzinę – z 3:00 na 2:00. Oznacza to, że pośpimy godzinę dłużej, ale kierowcy zawodowi muszą pamiętać, że taka zmiana ma wpływ na planowanie jazdy, odpoczynku oraz na zapisy w tachografie.

Zgodnie […]

Zjazd do kraju w czasie zakazu – co wolno kierowcy ciężarówki?

Zakazy ruchu dla ciężarówek w weekendy i wakacje potrafią mocno pokrzyżować plany. Wielu kierowców wracających do Polski z trasy zadaje sobie to samo pytanie: czy mogę jechać przez kraj, jeśli wracam do domu, mimo że obowiązuje zakaz? Odpowiedź brzmi: w niektórych sytuacjach – tak! Ale trzeba wiedzieć, kiedy i […]

Czy trzeba wyjmować kartę z tachografu na 45-godzinnej pauzie za granicą?

Kierowcy zawodowi często pytają: czy podczas 45-godzinnej pauzy za granicą trzeba wyciągać kartę z tachografu? To pytanie może wydawać się błahe, ale w praktyce jego zlekceważenie może oznaczać poważne kłopoty podczas kontroli drogowej i wysokie mandaty.


🚛 Logika kierowcy kontra eurobiurokracja

Z doświadczenia wielu kierowców wiadomo, […]

Początkujący kierowca. Złota minuta czyli jazda na żabę – tachograf kierowcy zawodowego

W świecie transportu drogowego nie ma miejsca na przypadek – każda sekunda jazdy zawodowego kierowcy jest rejestrowana przez cyfrowy tachograf. Jednak w tej dokładności tkwi pewien wyjątek, który wielu kierowców zna jako tzw. „złota minuta”. Czym właściwie jest ta „złota” chwila i dlaczego lepiej nie próbować na niej zbudować całej filozofii […]

Zakazy ruchu dla ciężarówek w Boże Ciało – Polska i Niemcy 2025

🇵🇱 Zakazy w Polsce

W związku z obchodami święta Bożego Ciała, w Polsce również obowiązują zakazy ruchu dla pojazdów ciężarowych powyżej 12 ton, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu.

  • 18 czerwca 2025 (środa) – zakaz od godziny 18:00 do 22:00
  • 19 czerwca 2025 (czwartek – Boże Ciało) – zakaz od 8:00 do 22:00

Zakaz nie dotyczy m.in. pojazdów […]

Dlaczego niektóre parkingi przy firmach są płatne? Przykład ADM Hamburg

🛑 Prywatny teren to nie miejsce „na dziko”

Dla wielu kierowców zawodowych zaskoczeniem bywa sytuacja, gdy po nocnym postoju przy firmie – bez szlabanu, budki ochrony czy biletomatu – znajdują za wycieraczką… rachunek opiewający na 70 euro. Co więcej – często wystawiony legalnie. Jak to możliwe?

Przykład z Hamburga pokazuje, że […]

Z pozoru czysto, a jednak niebezpiecznie. Uchybienia podczas przewozu materiałów ADR z Czech do Polski

Inspektorzy ITD nie mieli wątpliwości – kierowcy i przewoźnik dopuścili się poważnych manipulacji czasem pracy i oznakowaniem cystern. Na jaw wyszły liczne naruszenia, które mogły mieć tragiczne konsekwencje w razie wypadku.

We wtorek, 20 maja, legniccy inspektorzy dolnośląskiego oddziału Inspekcji Transportu Drogowego prowadzili kontrole na ekspresowej trasie S3, koncentrując się […]

Czy trzeba wymieniać tachograf przed wyjazdem poza UE? GITD rozwiewa wątpliwości przewoźników

📅 Aktualizacja: 27 marca 2025

W ostatnich miesiącach w branży transportowej narosło wiele pytań i wątpliwości dotyczących obowiązkowej wymiany tachografów na tzw. tachografy inteligentne drugiej generacji. Szczególnie często pytano o to, czy dotyczy to także przewozów wykonywanych poza terytorium Unii Europejskiej. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) zabrał ponownie […]

Pokolenie Z w transporcie – dlaczego młodzi nie chcą już pilnować żelastwa na parkingach?

Branża transportowa w Europie stoi dziś w obliczu poważnego kryzysu kadrowego. Jak wynika z danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU), w 2023 roku na naszym kontynencie brakowało ponad 230 tysięcy kierowców ciężarówek, co stanowiło aż 7% wszystkich stanowisk. Prognozy są jeszcze bardziej alarmujące – do 2028 roku luka kadrowa może wzrosnąć do 745 tysięcy wakatów. […]