Niemcy. Bremerhaven. Przejazd pod wiaduktem na An der Mühle zamknięty do końca wakacji. Kierowcy jadący do portu muszą liczyć się z objazdami

Port w Bremerhaven to jedno z miejsc, które wielu polskich kierowców zawodowych zna bardzo dobrze. Codziennie pojawiają się tam zarówno kierowcy cystern obsługujący tank-kontenery, jak i kierowcy kontenerowi odbierający klasyczne kontenery 20- i 40-stopowe z terminali portowych.

Dlatego informacja o wielomiesięcznym zamknięciu jednego z ważnych połączeń drogowych w mieście może zainteresować sporą grupę kierowców pracujących na kierunkach niemieckich.

Zamknięty przejazd pod wiaduktem kolejowym

Od 4 czerwca 2026 roku całkowicie zamknięty został przejazd pod wiaduktem kolejowym przy ulicy An der Mühle w dzielnicy Geestemünde.

To ważna droga lokalna prowadząca w kierunku autostrady A27, z której korzystają również kierowcy obsługujący port w Bremerhaven.

Według informacji opublikowanych przez niemieckie władze oraz Deutsche Bahn zamknięcie potrwa do końca sierpnia 2026 roku. Jeżeli harmonogram prac zostanie dotrzymany, ruch pod nowym wiaduktem powinien zostać przywrócony 1 września.

Co jest przebudowywane?

Za inwestycję odpowiada Deutsche Bahn.

Prace obejmują wymianę wysłużonego wiaduktu kolejowego znajdującego się nad ulicą An der Mühle. Obiekt przebiega pod trzema torami ważnej linii kolejowej łączącej Bremerhaven z Bremą.

Linia ta ma ogromne znaczenie nie tylko dla ruchu pasażerskiego, ale również dla transportu towarowego obsługującego port morski w Bremerhaven.

Aby uniknąć zakłóceń w ruchu kolejowym, wybudowano tymczasową konstrukcję umożliwiającą przejazd pociągów podczas prowadzenia prac budowlanych.

Czy będzie problem z dojazdem do terminali?

To pytanie zapewne zadaje sobie wielu kierowców.

Dobra wiadomość jest taka, że ruch ciężarówek do portu odbywa się normalnie.

Nie oznacza to jednak, że kierowcy nie odczują skutków inwestycji.

Ulica An der Mühle była jednym z ważniejszych lokalnych połączeń prowadzących w kierunku autostrady A27. Po jej zamknięciu ruch został skierowany na objazdy przebiegające przez dzielnicę Grünhöfe.

W praktyce oznacza to większe natężenie ruchu na drogach objazdowych, a w godzinach szczytu możliwość pojawienia się dodatkowych zatorów.

Najbardziej mogą odczuć to kierowcy wykonujący regularne kursy do portu i terminali kontenerowych.

Kierowcy regularnie jeżdżący do Bremerhaven dobrze wiedzą, że jednym z głównych punktów prowadzących do terminali jest tunel Cherbourger Tunnel. Można się spodziewać, że część ruchu z miasta zostanie skierowana właśnie w jego okolice, co w godzinach największego natężenia może przełożyć się na większe korki niż zwykle.

Polscy kierowcy bardzo dobrze znają ten port

Bremerhaven od wielu lat należy do najważniejszych portów obsługiwanych przez polskie firmy transportowe.

Codziennie można spotkać tam:

• kierowców cystern odbierających kontenery-cysterny z produktami chemicznymi i spożywczymi,
• kierowców kontenerowych przewożących kontenery 20-stopowe,
• kierowców przewożących kontenery 40-stopowe,
• przewoźników obsługujących import i eksport towarów przez niemieckie porty.

Dla wielu firm transportowych z Polski Bremerhaven jest równie dobrze znanym kierunkiem jak Hamburg czy Rotterdam.