Od 15 czerwca ruszają kontrole ROADPOL Alcohol & Drugs. Kierowcy mogą spodziewać się wzmożonych kontroli w całej Europie

Już od 15 czerwca na drogach wielu europejskich krajów rozpoczną się skoordynowane działania kontrolne ROADPOL pod nazwą Alcohol & Drugs. Akcja potrwa do 21 czerwca i będzie skierowana przede wszystkim przeciwko kierowcom prowadzącym pojazdy pod wpływem alkoholu, narkotyków oraz innych środków odurzających.

Dla kierowców zawodowych jest to jedna z najważniejszych akcji ROADPOL w całym roku. Szczególnie że w piątek 19 czerwca zaplanowano dodatkowo 24-godzinny maraton kontroli Alcohol & Drugs Marathon, podczas którego policjanci w wielu krajach Europy będą prowadzić wzmożone kontrole trzeźwości i testy na obecność narkotyków.

Nie tylko samochody osobowe

Choć temat najczęściej kojarzy się z kierowcami samochodów osobowych, działania ROADPOL obejmują również kierowców zawodowych, autobusy oraz transport ciężarowy.

W praktyce kontrole mogą odbywać się nie tylko na autostradach i drogach krajowych, ale również na parkingach dla ciężarówek, przejściach granicznych, w portach oraz w centrach logistycznych.

Dla kierowców wykonujących transport międzynarodowy oznacza to, że podczas trasy przez kilka krajów Europy można spotkać się z kontrolami prowadzonymi przez różne służby korzystające z podobnych procedur kontrolnych.

Polska należy do najbardziej trzeźwych krajów Europy

Co ciekawe, Polska znajduje się również wśród państw prowadzących największą liczbę kontroli trzeźwości w Europie. W wielu regionach kraju policjanci potrafią skontrolować setki, a nawet tysiące kierowców podczas jednej porannej akcji. Dla kierowców zawodowych oznacza to, że ryzyko spotkania kontroli jest znacznie większe niż jeszcze kilkanaście lat temu.

Wbrew temu, co czasami można przeczytać w mediach społecznościowych, Polska nie należy do krajów mających największy problem z pijanymi kierowcami.

Europejskie analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego pokazują, że odsetek kierowców przekraczających dopuszczalne limity alkoholu w Polsce jest stosunkowo niski na tle wielu państw europejskich. Jednocześnie Polska od lat prowadzi bardzo dużą liczbę kontroli trzeźwości, co niewątpliwie wpływa na poprawę bezpieczeństwa na drogach.

Warto również pamiętać, że polskie przepisy należą do bardziej restrykcyjnych niż w wielu krajach Europy Zachodniej. Stan po użyciu alkoholu rozpoczyna się już od 0,2 promila, natomiast stan nietrzeźwości od 0,5 promila.

Jakie limity obowiązują kierowców zawodowych w Europie?

Wielu kierowców błędnie zakłada, że wszędzie obowiązują podobne przepisy. Tymczasem różnice są bardzo duże.

W Niemczech, Czechach, na Słowacji, Węgrzech, Litwie, Rumunii, Chorwacji, Słowenii oraz we Włoszech od kierowców zawodowych wymaga się całkowitej trzeźwości, czyli 0,0 promila.

W Austrii i Szwajcarii limit wynosi 0,1 promila.

Polska, Belgia, Luksemburg, Szwecja, Norwegia, Portugalia, Grecja, Irlandia i Estonia stosują limit 0,2 promila.

Hiszpania dopuszcza 0,3 promila.

Francja, Holandia, Dania, Finlandia, Bułgaria oraz Łotwa stosują limit 0,5 promila.

Najwyższy limit obowiązuje w Anglii, Walii oraz Irlandii Północnej i wynosi 0,8 promila.

Mimo tych różnic większość doświadczonych kierowców zawodowych stosuje prostą zasadę: jeżeli następnego dnia wsiadasz do ciężarówki, najlepszym limitem jest zawsze 0,0 promila.

ROADPOL prowadzi działania przez cały rok. Część akcji jest skierowana bezpośrednio do kierowców zawodowych, inne dotyczą wszystkich uczestników ruchu drogowego. Poniżej publikujemy pełny harmonogram działań ROADPOL na 2026 rok wraz z krótkim opisem każdej akcji.

Harmonogram kontroli ROADPOL 2026

Kontrole, które już się odbyły

9–15 lutego – Truck & Bus

Kontrole samochodów ciężarowych i autobusów. Funkcjonariusze sprawdzali między innymi czas pracy kierowców, tachografy, stan techniczny pojazdów, zabezpieczenie ładunku, masę pojazdu oraz dokumentację przewozową.

9–15 marca – Seatbelt

Akcja dotycząca używania pasów bezpieczeństwa oraz prawidłowego przewożenia dzieci. Choć wielu kierowców ciężarówek nie zwraca na to uwagi, policjanci podczas tej akcji również kontrolują kierowców zawodowych.

13–19 kwietnia – Speed

Europejski tydzień kontroli prędkości. W jego trakcie odbył się również 24-godzinny Speed Marathon. Policjanci prowadzili intensywne pomiary prędkości na drogach całej Europy.

4–10 maja – Truck & Bus

Druga w tym roku akcja ukierunkowana na transport ciężki. Szczególną uwagę zwracano na przeciążenia pojazdów, naruszenia czasu pracy oraz stan techniczny ciężarówek.

1–7 czerwca – Two-Wheelers

Działania skierowane głównie do motocyklistów, rowerzystów, użytkowników skuterów i hulajnóg. Policja zwracała uwagę na widoczność uczestników ruchu, wyposażenie ochronne oraz stan techniczny pojazdów.

Najbliższe kontrole ROADPOL

15–21 czerwca – Alcohol & Drugs

Kontrole alkoholu i narkotyków. Jedna z najważniejszych akcji ROADPOL w całym roku.

19 czerwca – Alcohol & Drugs Marathon

24-godzinny maraton kontroli trzeźwości prowadzony jednocześnie w wielu krajach Europy. Policjanci będą wykonywać dużą liczbę badań alkomatami oraz testów narkotykowych.

3–9 sierpnia – Speed

Druga w tym roku akcja kontroli prędkości. Można spodziewać się większej liczby patroli, radarów oraz nieoznakowanych radiowozów.

16–22 września – ROADPOL Safety Days

Europejskie Dni Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Celem akcji jest zwrócenie uwagi na najważniejsze przyczyny wypadków oraz realizacja idei „Zero ofiar śmiertelnych na drogach”. Oprócz kontroli prowadzone są również działania edukacyjne.

5–11 października – Focus on the Road

Akcja skierowana przeciwko rozpraszaniu uwagi podczas jazdy. Policja zwraca szczególną uwagę na korzystanie z telefonów komórkowych, tabletów i innych urządzeń elektronicznych podczas prowadzenia pojazdu.

16–22 listopada – Truck & Bus

Trzecia i ostatnia w tym roku akcja skierowana do ciężarówek i autobusów. To termin, który szczególnie powinni zapamiętać kierowcy zawodowi.

14–20 grudnia – Alcohol & Drugs

Druga w roku akcja dotycząca alkoholu i narkotyków. Termin przedświąteczny nie jest przypadkowy i ma ograniczyć liczbę kierowców siadających za kierownicą po alkoholu.

Czym właściwie jest ROADPOL?

ROADPOL (European Roads Policing Network) to europejska sieć współpracy policji drogowych, której celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ograniczenie liczby ofiar śmiertelnych na europejskich drogach. Organizacja koordynuje wspólne akcje kontrolne prowadzone równocześnie w wielu krajach.

ROADPOL jest następcą organizacji TISPOL, którą wielu starszych kierowców pamięta jeszcze sprzed kilkunastu lat. Oprócz klasycznych kontroli drogowych organizacja prowadzi również grupy zajmujące się tachografami cyfrowymi, manipulacjami przy czasie pracy kierowców oraz nowoczesnymi technologiami wykorzystywanymi podczas kontroli transportu drogowego.

Obecnie w działaniach ROADPOL uczestniczą policje drogowe większości państw Unii Europejskiej oraz kilku krajów spoza UE, między innymi Szwajcarii, Serbii, Turcji i Norwegii. W charakterze obserwatora uczestniczy również Policja Emiratu Dubaju ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Dla kierowców zawodowych ROADPOL jest przede wszystkim źródłem informacji o terminach wzmożonych kontroli drogowych prowadzonych jednocześnie w wielu krajach Europy.

Wielu kierowców kojarzy ROADPOL głównie z Niemcami, Polską czy Holandią. Tymczasem organizacja zrzesza obecnie 31 państw europejskich, od Portugalii po Turcję oraz od Norwegii po Maltę. Oznacza to, że kierowca wykonujący transport międzynarodowy może spotkać działania ROADPOL praktycznie na większości głównych tras transportowych Europy. Co ciekawe, organizacja posiada również obserwatora spoza Europy – jest nim Policja Dubaju ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Obecnie ROADPOL zrzesza policje drogowe z Austrii, Belgii, Bułgarii, Chorwacji, Cypru, Czech, Danii, Estonii, Finlandii, Francji, Niemiec, Grecji, Węgier, Irlandii, Włoch, Łotwy, Litwy, Luksemburga, Malty, Holandii, Norwegii, Polski, Portugalii, Rumunii, Serbii, Słowacji, Słowenii, Hiszpanii, Szwecji, Turcji oraz Macedonii Północnej.

Jedynym obserwatorem spoza Europy pozostaje Policja Dubaju ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, która od lat współpracuje z ROADPOL przy wymianie doświadczeń dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Dla kierowców zawodowych harmonogram ROADPOL nie powinien być traktowany jako informacja, kiedy należy przestrzegać przepisów. Te obowiązują przez cały rok. Warto jednak znać terminy europejskich akcji, ponieważ właśnie wtedy na drogach pojawia się więcej patroli, mobilnych punktów kontroli i wspólnych działań służb z różnych krajów. Dla kierowcy wykonującego transport międzynarodowy oznacza to większe prawdopodobieństwo kontroli niezależnie od tego, czy jedzie przez Polskę, Niemcy, Holandię, Francję, Hiszpanię czy Włochy.

Źródło: ROADPOL / Zdjęcie: policja.pl