Świnoujście – Trelleborg: Kosztowna inwestycja Unity Line
Pierwotnie zakładano, że sześć dodatkowych kursów do Trelleborga ma być wykonywanych od lipca. Okazało się jednak, że potrzebne są jeszcze drobne prace w Stoczni Szczecińskiej, przystosowujące prom do nowej trasy i prom wypłynie w pierwszy rejs 16 sierpnia.
Wybudowany w 1995 roku prom Copernicus należy do szczecińskiego armatora Euroafrica Shipping Lines. Statek pływał wcześniej jako Puglia pod banderą włoskiego operatora promowego Moby Lines i kursował pomiędzy włoskim portem Piombino a portem Olbia na Sardynii. Zakup kosztował 15 milionów euro.
Unity Line: Odrestaurowany prom przystosowany do trasy Świnoujście – Trelleborg
Pasażersko-towarowy prom został odrestaurowany w Stoczni Szczecińskiej. Linię załadunkową powiększono do 1830 metrów. Całkowita ładowność statku zwiększyła się dzięki temu z 14398 do 15950 ton. Prom pomieści teraz 160 osób. Pozostałe prace objęły następujące obszary:
– powiększenie nadbudowy promu o 40 nowych kabin (25 dla pasażerów i 15 dla załogi),
– 2 nowe jadalnie dla łącznie 140 pasażerów oraz dodatkowe pomieszczenia socjalne, biurowe i magazynowe
– remont istniejących kabin
– nowy wystrój ścian i podłóg
– dwa zbiorniki przystosowane do przewozu towarów sypkich
– montaż nowego 750 kW pędnik na dziobie
– instalacja oświetlenia rufy rampy ro-ro oraz sekcji łączącej z podjazdami w Świnoujściuoraz Trelleborgu
– montaż nowych urządzeń cumowniczych
– nowe 80-osobowe łodzie ratunkowe
– drobne prace konserwatorskie
Źródło: promy24.com Foto poglądowe: twitter.com/unityline
Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.
Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 
Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.
Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 
O autorze: Rafał (truckeronroad.com)
Zostaw komentarz