Inwestycje infrastrukturalne w Polsce, szczególnie te związane z siecią autostrad, mają na celu poprawę efektywności transportu międzynarodowego. Jednym z kluczowych projektów, który znacząco wpłynie na kierowców zawodowych, jest przebudowa odcinka autostrady A2 w rejonie granicy Świecko.

Aktualnie autostrada A2 kończy się w miejscowości Świecko, tuż przed granicą z Niemcami, gdzie ruch tranzytowy napotyka na wąskie gardło, a obecnie po stronie niemieckiej dodatkowo zwężkę do jednego pasa kontrolnego związanego z przywróceniem kontroli granicznych i ograniczeniem prędkości do 10 km/h na odcinku kilkuset metrów oraz kontroli bezpośrednio na prawym pasie wyłączonym z ruchu (po niemieckiej stronie brak jakiejkolwiek infrastruktury parkingowej do przeprowadzenia kontroli).

Miejsce to również jest częstym punktem kontroli prędkości przez policję, jak również ciężarówek przekraczających granicę przez niemieckie BALM oraz polskie ITD oraz KAS. Zamiast płynnego połączenia z mostem granicznym, kierowcy napotykają budynki celne, które powodują opóźnienia w przejeździe. To szczególnie dotkliwe dla transportu międzynarodowego, który codziennie przemieszcza się przez ten odcinek a samochody ciężarowe stoją w zatorach często mających po kilka kilometrów długości.

Planowane zmiany

Zgodnie z informacjami opublikowanymi przez GDDKiA (Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad), planowana jest kompleksowa przebudowa tego odcinka, która ma na celu m.in. połączenie autostrady A2 z mostem granicznym w sposób umożliwiający ciągły, bezpieczny i szybki przejazd. Prace obejmują również modernizację dwóch obiektów mostowych oraz dostosowanie infrastruktury drogowej do standardów autostrady.

Te zmiany to przede wszystkim korzyść dla kierowców zawodowych którzy korzystają z tego odcinka autostrady na co dzień, jak również ogromnej grupy rodaków pracujących wokół Berlina, jak i tysięcy samochodów osobowych których celem są kraje Beneluxu oraz UK, co widać szczegółne w piątkowe wieczory oraz niedziele.

Kluczowe elementy inwestycji:

  1. Modernizacja odcinka A2 – Autostrada zostanie dostosowana do standardów autostrady międzynarodowej, co zapewni bezpieczniejszy i bardziej komfortowy przejazd.
  2. Nowe obiekty mostowe – Zaplanowano budowę nowych mostów granicznych i rozbudowę istniejącej infrastruktury.
  3. Usprawnienie ruchu tranzytowego – Dzięki większej przepustowości kierowcy będą mogli sprawniej przekraczać granicę, a przewoźnicy skorzystają na zmniejszeniu opóźnień.

Wspólna inwestycja z Niemcami

Ta przebudowa wpisuje się w szerszy kontekst modernizacji infrastruktury drogowej na granicy z Niemcami. Polskie i niemieckie władze współpracują, aby zrealizować projekty, które usprawnią transport na obu stronach granicy. Ponadto, budowa nowego mostu granicznego na Odrze w Kostrzynie nad Odrą ma na celu dalsze odciążenie istniejących przepraw.

Planowane daty

Początek rozbudowy tego kluczowego odcinka autostrady A2 wstępnie planowany jest na rok 2026, a zakończenie inwestycji miałoby przypaść na rok 2027 (40ton.net).

Co to oznacza dla transportu międzynarodowego?

Usprawnienie infrastruktury w regionie Świecka i Kostrzyna nad Odrą z pewnością przyczyni się do wzrostu efektywności przewozów towarów i pasażerów.

Przebudowa odcinka autostrady A2 w rejonie Świecka to kluczowa inwestycja, która zmieni oblicze transportu drogowego na zachodnich rubieżach Polski. Dzięki tej inwestycji, kierowcy zawodowi zyskają na czasie, a cały proces przekraczania granicy stanie się bardziej płynny i mniej obciążony.

Źródło: GDDKiA / 40ton.net / Wolkenkratzer, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Podziel się z innymi kierowcami:

Na blogu – jak na pauzie: konkret, kawa i coś do poczytania. Zapisz się na newsletter (formularz znajdziesz na dole strony), by nie przegapić żadnego nowego wpisu!

A jeśli to, co robię, uważasz za wartościowe – postaw mi kawę. W trasie smakuje najlepiej 😉☕

Postaw mi kawę na buycoffee.to

Szerokości, przyczepności! ☀️✋

Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym. Cysterny, kontenery liquid, kontenery morskie 20ft, 40ft, spożywcze oraz chemiczne ADR. Doświadczenie zawodowe w transporcie międzynarodowym obejmującym kierunki: PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, D, A, H, HR, RO, BG, I, E, F, MC, NL, B, L, UK, IRL, DK, S, N, FIN, RUS, UA.

3 komentarze

  1. ja 24 lutego 2025 w 19:15- Odpowiedz

    Niech nie ruszają tej przebudowy bo gdzie będziemy kontrolę robić jak przyjdzie taka potrzeba, inna sprawa takie zwolnienie prędkości powinno być … separacja ruchu osobówki tiry, kontrola graniczna losowa + obowiązkowe odległości pomiedzy autami przed wjazd na ostatnią prostą przed granicą skanery i miejsce by mozna wyłapywać po tablicach piratów.

    • Celnik 25 lutego 2025 w 09:45- Odpowiedz

      Nie masz racji, punkty kontrolne doskonale sprawdzają się w całej Europie. A tutaj mamy tylko wąski przesmyk z komunistycznymi budynkami po środku, którego dawno już nie powinno być w tym miejscu. Widzę że masz znikome pojęcie na temat zasad przeprowadzania kontroli jak i typowania pojazdów i kierowców do zatrzymania.

    • ja2 27 lutego 2025 w 22:01- Odpowiedz

      Mogą zostawić przejazd szybki (prosto) z możliwością zamknięcia i skierowania do kontroli (bok), czyli na odwrót niż jest obecnie.

Zostaw komentarz