Poniżej przedstawiam ciekawą serię wideo w temacie ADR zrealizowaną przez gooddriver.pl Miłego oglądania.
Transport ADR #1 Podstawowe wyposażenie kierowcy i pojazdu
Materiały niebezpieczne ogólne informacje.Sposób przewozu, wyposażenie pojazdu, indywidualne wyposażenie kierowcy. Kilka drobnych przejęzyczeń, jednak nie zmieniają sensu i treści. Transport ADR wiąże się często z koniecznością stosowania się do znaków drogowych które zakazują wjazdu np w tunelach.
Wyposażenie auta i kierowcy:
1. Tablice pomarańczowe ostrzegawcze z tyłu i przodu
2. Dwa sygnały ostrzegawcze (trójkąty, pachołki, światła błyskowe)
3. Klin pod koła (jeden dla naczepy jeden dla ciągnika)
4. Dwie gaśnice z czego jedna minimum 6kg środka gaśniczego (termin ważności)
5. Instrukcja ADR dla kierowcy (trzymana podczas transportu w zasięgu dłoni)
6. Łopata (szufla plastikowa albo aluminiowa nieiskrząca w przypadku cystern)
7. Kamizelka odblaskowa
8. Maska ucieczkowa (termin ważności pochłaniacza)
9. Butelka do płukania oczu (podczas transportu napełniona)
10. Osłona otworów kanalizacyjnych (mata, węże absorbcyjne itp)
11. Latarka (działająca)
12. Okulary ochronne
13. Rękawice ochronne (czyste)
14. Pojemnik na nieczystości (można użyć pojemnika na wyposażenie)
Transport ADR #2-Klasy materiałów niebezpiecznych i ich oznaczenia
Podział materiałów niebezpiecznych na klasy. Wyróżniamy 9 podstawowych klas materiałów niebezpiecznych. Oznaczenia widoczne w materiale stosuje się postaci nalepek w kształcie kwadratu postawionego na rogu. Mogą mieć różne wymiary w zależności od zastosowania, jednak zawsze musza wyglądać tak samo w każdym kraju w którym stosuje się przepisy ADR. Umieszcza się je na każdym kartonie, każdej palecie, skrzyni drewnianej czy cysternach zawierających materiał niebezpieczny. Oznaczenia w sposób graficzny określają główne zagrożenie które niesie materiał niebezpieczny.
Transport ADR#3- Sposoby przewozu
Trzy podstawowe sposoby transportu materiałów niebezpiecznych.
Sztuki przesyłki rozróżnia to że posiadają swoje opakowania.
Transport ADR#4- Przykłady materiałów niebezpiecznych
Przykładowe materiały niebezpieczne z podziałem na klasy. Wśród materiałów niebezpiecznych są takie o których nigdy nie myślałem że podlegają pod klasyfikację i posiadają swój numer UN.
Transport ADR#5- Wyposażenie ochronne kierowcy cysterny chemicznej
Kierowca cysterny chemicznej narażony jest na kontakt z wieloma substancjami chemicznymi. Istotne jest aby posiadał odpowiednie wyposażenie ochronne. Rękawice muszą być odporne na płyny dlatego skórzane stosowane w innych rodzajach transportu się nie nadają. Do kasku ochronnego często wymagany jest pasek podbródkowy a według najnowszych wymagań pasek ten musi mieć czteropunktowe zapięcie chroniące przez zsunięciem się kasku z głowy. Kombinezon pvc prezentowany w filmie jest stosowany jako jednorazowa ochrona. Jeśli chodzi o ubranie ochronne stosuję się ubrania dwuczęściowe lub jednoczęściowe w formie kombinezonu, może się zdarzyć że nadawca towaru wymaga stroju jednoczęściowego i dwuczęściowy nie spełnia w tym przypadku wymogów. Kierowca przed załadunkiem czy rozładunkiem musi się przebrać i przygotować do pracy co wymaga czasu. Przed załadunkiem czy rozładunkiem przechodzi kontrole czy jego wyposażenie spełnia wymagania i czy jest niezniszczone. W razie jakichkolwiek braków kierowca nie zostaje wpuszczony na teren zakładu.
Transport ADR#6 Ciągnik siodłowy do cystern
Właściwie każdy ciągnik siodłowy można zaadoptować do ciągnięcia cystern. W przypadku transportu materiałów niebezpiecznych ciągnik taki nie powinien być wyposażony w retarder emitujący dużo ciepła (elektromagnetyczny) który często jest umieszczony za siodłem przed mostem napędowym. Kompresor który służy do „wypychania” cieczy z cysterny uruchamiany jest na chodzącym silniku na biegu jałowym w zakresie obrotów podanym przez producenta podczas montażu z konkretnym silnikiem. Czerwony pasek czyli dopuszczenie do ruchu odnawia się co rok.
Źródło wideo: gooddriver.pl /youtube.com
Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.
Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕
Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.
Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨
O autorze: Rafał (truckeronroad.com)
Bardzo fajny materiał. Prowadzę w Opolu OCSK Strażak, szkolimy tam na kursach ADR różnego rodzaju: kierowców, tzn. nalewaki, czy stanowiskowe. Kursy nie są bardzo długie. Staramy się jak możemy ale z jednej strony musimy przekazać sporą wiedzę, a z drugiej przygotować kursantów do egzaminu. Wychodzi w miare ok. Ale tematyka jest na tyle szeroka, że nie da się opowiedzieć o wszystkim. Bardzo dobrze, że prowadzi się takie kanały które dosyć mocno poszerzają wiedzę z tego zakresu. Tym czasem ja subskrybuje i pozdrawiam 😉 Kornel Twaróg z http://www.ocsk.pl