Na podjazdach krótszych niż 30 sekund, aby przestawić auto, tachograf i tak zapisze prędkość jazdy, w wyniku czego zapisuje pauzę, inspektor natomiast jest w stanie ustalić, czy pojazd się poruszał robiąc szczegółowy wydruk prędkości, co w przypadku takiej szczegółowej kontroli jest podstawą do nałożenia mandatu.
Źródło: youtube.com
Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.
Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 😉☕
Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.
Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 🚛💨
O autorze: Rafał (truckeronroad.com)
Kierowca zawodowy w transporcie międzynarodowym.
Cysterny, kontenery liquid, kontenery morskie 20ft, 40ft, spożywcze oraz chemiczne ADR.
Doświadczenie zawodowe w transporcie międzynarodowym obejmującym kierunki:
PL, CZ, SK, SLO, LT, LV, EST, D, A, H, HR, RO, BG, I, E, F, MC, NL, B, L, UK, IRL, DK, S, N, FIN, RUS, UA.
Dokładnie za to zawsze jest mandat, ale znajdą się parkingowi fachowcy którzy stwierdzą że te podjazdy są zrobione specjalnie dla kierowców.
Poniżej bardzo ciekawy tekst Filipa Bednarkiewicza z portalu 40ton.net właśnie w temacie mandatów tego typu. Tym razem w Holandii gdzie boli po kieszeni. Czesi też lubią karać za tego typu wykroczenie.
https://40ton.net/zasada-1-minuty-tachografie-a-przestawianie-pojazdu-parkingu-mozna-zaplacic-tysiecy/