Obecnie kontenerowiec płynie do portu Kobe w Japonii (planowane przybycie 8 grudnia) w celu oszacowania szczegółowych strat oraz naprawy. Docelowym portem było Long Beach w USA.
Kontenerowiec Apus należący do Chidori Ship Holding, zarządzany przez NYK Ship Management i wyczarterowany na Ocean Network Express (ONE), ma 364 metry długości i 51 metrów szerokości oraz nośność odpowiadającą 14052 dwudziestostopowym jednostkom.
W nocy z 30 listopada na 1 grudnia, około 1600 mil morskich na północny zachód od Hawajów, napotkał gwałtowną, kilkunastogodzinną burzę. Wstępne szacunkowe dane mówią o około 1900 kontenerach które wypadły za burtę, przy czym 64 kontenery uważa się za ładunki towarów niebezpiecznych ADR.
Czarterujący ONE Apus, Ocean Network Express (ONE), przekazał informację „Po oględzinach mamy nadzieję, że kontenery w ładowni będą nienaruszone”.
Cała załoga statku jest bezpieczna i nie odniosła obrażeń w następstwie zdarzenia. Ostrzeżenia nawigacyjne zostały nadane przez Joint Rescue and Coordintaion Centres (JRCC) w Honolulu i Guam do żeglugi na tym obszarze, ostrzegając przed potencjalnymi zagrożeniami ze strony kontenerów zagubionych za burtą.
Jest to drugi przypadek zagubienia kontenerów w ONE z siostrzanym statkiem do ONE Apus, zbudowanego w 2018 roku a pływającego pod banderą Panamy, który stracił kontenery w trudnych warunkach pogodowych w dniu 30 października, również podczas rejsu do portu Long Beach.
ONE Aquila został skierowany wtedy do portu w Tacoma, aby wyładować uszkodzone kontenery i poddać się naprawie, wracając do rejsów 11 listopada 2020.
Kiedyś, gdzieś wypłyną te kontenry pełne towaru, ale na pewno nie będzie to plaża przy molo w Sopcie 🙂