📅 Aktualizacja: 27 marca 2025
W ostatnich miesiącach w branży transportowej narosło wiele pytań i wątpliwości dotyczących obowiązkowej wymiany tachografów na tzw. tachografy inteligentne drugiej generacji. Szczególnie często pytano o to, czy dotyczy to także przewozów wykonywanych poza terytorium Unii Europejskiej. Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) zabrał ponownie […]
Transport drogowy to branża, która stale ewoluuje, a 2025 rok przynosi kolejne istotne zmiany. Nowe regulacje dotyczące systemu SENT, zmiany w rozliczaniu opłat drogowych w Szwajcarii, rosnące podatki od środków transportowych oraz obowiązkowa wymiana tachografów to tylko niektóre z wyzwań, z którymi będą musieli się zmierzyć przewoźnicy. Co dokładnie czeka branżę transportową […]
Od kilku miesięcy organy kontrolne we wszystkich krajach członkowskich UE zobowiązane są do wyposażenia się w urządzenia DSRC do zdalnego pobierania danych z tachografów. Nowe przepisy weszły w życie 19 sierpnia br., a ich głównym celem jest podnoszenie bezpieczeństwa na drogach poprzez szybką preselekcję ciężarówek do kontroli. Już wiadomo jednak, że nie wszystkie kraje członkowskie […]
Do 18 sierpnia 2025 roku wszystkie ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz autobusy wykorzystywane w transporcie międzynarodowym na terenie Unii Europejskiej będą musiały zostać wyposażone w tachografy inteligentne II generacji. Terminy obowiązkowej wymiany urządzeń zostały już ustalone i różnią się w zależności od typu zamontowanego tachografu w pojeździe. Statystyki Komisji Europejskiej pokazują, […]
Smart tachografy drugiej generacji, które niedawno zaczęły być montowane w nowych pojazdach, stanowią znaczne wyzwanie dla przewoźników. Dlatego właśnie stały się głównym tematem rozmów podczas spotkania między przedstawicielami Inelo a CORTE (Międzynarodową Organizacją Zrzeszającą Władze Krajowe, Stowarzyszenia Transportowe oraz Przewoźników, które pomagają w kształtowaniu polityki transportu drogowego w Europie). Wydarzenie to miało miejsce pod koniec […]
Już od niedawna w nowo zarejestrowanych pojazdach ciężarowych obowiązuje montaż najnowszych tachografów inteligentnych drugiej wersji, które mają stać się standardowym wyposażeniem wszystkich pojazdów przeznaczonych na międzynarodowe trasy do sierpnia 2025 roku. I choć tachografy inteligentne II wersji ze względu na nowe funkcje – automatycznego rejestrowania przekroczeń granic i rejestracji załadunków oraz rozładunków – miały być ułatwieniem dla firm transportowych, to w praktyce może być nieco inaczej. […]
Do tej pory inteligentnym tachografom przypisywano głównie rolę poprawy bezpieczeństwa na drodze i walki z plagą manipulacji. Jednak wraz z zatwierdzeniem pakietu mobilności, co najprawdopodobniej nastąpi jeszcze w pierwszej połowie 2020 roku, to rozliczanie płacy minimalnej oraz śledzenie operacji kabotażowych staną się ważnymi funkcjonalnościami tak zwanych smart tacho. Oznacza to, że ponad 36 tysięcy polskich […]
Czy polskie ciężarówki nadal będą podróżowały do Wielkiej Brytanii? Jakie nowe kierunki obiorą rodzime TIRy i kto będzie je prowadził? O szansach i zagrożeniach dla polskiego transportu drogowego w nadchodzącym 2020 r. oraz o wyzwaniach transportowych z minionego roku mówi Kamil Wolański, ekspert Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców.
Ponad 10 mln wyników wyszukiwania z 2019 r. wskazuje Google […]
Konfederacja Organizacji Kontroli w Transporcie Drogowym (CORTE) uważnie przygląda się wdrożeniu inteligentnych tachografów. Przepis o smart tacho w każdym nowym pojeździe ciężarowym wszedł w życie i co dalej? O pierwszych problemach i nowych możliwościach opowiada Mateusz Włoch, ekspert Inelo, członek CORTE.
Problemy już na starcie
Liczba samochodów ciężarowych w Polsce rośnie z roku na rok. […]
Uwaga, brak inteligentnego tachografu w fabrycznie nowych pojazdach ciężarowych to najpoważniejsze z naruszeń i wiąże się ze wszczęciem postępowania przeciw dobrej reputacji przewoźnika drogowego. Na terenie Unii Europejskiej tacho drugiej generacji obowiązuje od 15 czerwca. W państwach członkowskich dokumentacja i warsztaty są przystosowane do nowych wymogów. Poza Wspólnotą – nie. Warto o tym pamiętać, bo w przypadku awarii […]
