Strona główna/Nie udało się zaimportować tagu wpisu %s Przegląd prasy TSL

Dlaczego powinieneś przechowywać dane z tachografu?

Pół tysiąca złotych za dzień w przeliczeniu na jeden pojazd. Tyle może zapłacić przedsiębiorca za brak danych z tachografu. Odczyty czasu pracy kierowców zawodowych są podstawowymi informacjami, które przewoźnik powinien przechowywać. Inspekcja Transportu Drogowego może je sprawdzić nawet rok wstecz. Michał Senger, ekspert Inelo, radzi, jak bezpiecznie gromadzić dane w firmie transportowej.

Tachograf odczytujemy […]

Pakiet mobilności nie do zatrzymania…

Europa, nawet Zachodnia, nie jest przygotowana na to, by przyjąć pakiet mobilności, gdyż funkcjonowanie obecnego systemu transportu drogowego opiera się na pracy przewoźników z części Środkowo-Wschodniej kontynentu. Choć wydaje się, że Niemcy i Francja najbardziej na tym skorzystają w przyszłości, to skutki nowego prawa odczują wszyscy Europejczycy w postaci wzrostu cen towarów i żywności.

Z danych […]

Bruksela znowu przygląda się inteligentnym tachografom

Konfederacja Organizacji Kontroli w Transporcie Drogowym (CORTE) uważnie przygląda się wdrożeniu inteligentnych tachografów. Przepis o smart tacho w każdym nowym pojeździe ciężarowym wszedł w życie i co dalej? O pierwszych problemach i nowych możliwościach opowiada Mateusz Włoch, ekspert Inelo, członek CORTE.

Problemy już na starcie

Liczba samochodów ciężarowych w Polsce rośnie z roku na rok. […]

Unia kontratakuje. Ile na pakiecie mobilności straci Polska?

Jeśli pakiet mobilności zostanie przyjęty, to koszty prowadzenia działalności przewozowej w Niemczech mogą wzrosnąć nawet o 250 mln euro rocznie[1]. Jak informuje profesor Peter Klaus, ekspert z dziedziny zwanej statystyką logistyki, dojdą do tego jeszcze koszty pośrednie z opłat parkingowych czy wyższego ubezpieczenia. Z kolei Belgowie wyliczyli, że każdy dzień  na przykład „zamrożenia” kabotażu, […]

Starym kontynentem rządzą diesle. Ale transport drogowy na europejskich drogach się zmienia…

Czy wiesz, że całkowity udział transportu w emisji gazów cieplarnianych na terenie Unii Europejskiej wynosi około 25 proc., z czego 18,4 proc. generują pojazdy ciężarowe i autobusy[1]? Jednym z głównych celów nowych europarlamentarzystów jest zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska spalinami w ciągu dekady aż o 30 proc. Aby tego dokonać, wprowadzono szereg nowych regulacji. Unijni decydenci podjęli […]

Służby kontrolne UE będą sprawdzać menedżerów transportu

Zarządzający transportem jako figurant z certyfikatem kompetencji zawodowych? To już nie jest takie proste. Dużo łatwiej o utratę dobrej reputacji, a nowelizacja przepisów pozwala nakładać na zarządzającego karę nawet do trzech tysięcy złotych w trybie administracyjnym na przykład za nieprawidłową organizację pracy kierowcy. Wynagrodzenie menedżera w firmie przewozowej to między 500 a 1500 złotych miesięcznie. […]

Kierowcy ciężarówek szczerze o bezpieczeństwie na parkingach i braku miejsc postojowych

Niedobór miejsc parkingowych to jedna z głównych bolączek znanych każdemu kierowcy ciężarówki. Braki miejsc postojowych w Europie szacowane są na 100 tys. Truckerzy są więc często zmuszeni do stawiania w miejscach niestrzeżonych, gdzie może wydarzyć się wszystko. Trans.Info zapytał o metody na bezpieczna pauzę na parkingu oraz jak oceniają jakość dostępnej w Europie infrastruktury parkingowej. […]

Korytarz życia i jazda na suwak obowiązkowe już tej jesieni – 2019 r.

Rada Ministrów przyjęła opracowany przez Ministerstwo Infrastruktury projekt nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym, wprowadzający przepisy dotyczące tworzenia drogowych korytarzy życia oraz jazdy na suwak. Następnie projekt trafi pod obrady Sejmu.

Celem projektu jest stworzenie jednoznacznych zasad zachowania kierowców w dwóch istotnych dla bezpieczeństwa i płynności ruchu drogowego sytuacjach: gdy zachodzi potrzeba umożliwienia służbom […]

Jak obliczyć płacę minimalną w Niemczech i we Francji?

Delegowany czy nie? W Niemczech, Holandii, Belgii, Austrii, we Włoszech i Francji, a także w Norwegii i Finlandii nie ma to znaczenia. Tamtejsi urzędnicy za nic mają mobilny charakter pracy. Jeśli kierowca realizuje międzynarodowe przewozy drogowe, to ma zarabiać minimalne wynagrodzenie obowiązujące w danym kraju. Nawet jeśli spędza w innym państwie EU niż rodzime zaledwie […]

Kierowcy do niewolniczej pracy (SUPERWIZJER TVN). Historia kierowców ciężarówek z Filipin

Historia kierowców ciężarówek z Filipin, którzy przyjechali do Europy w poszukiwaniu lepszego życia. Nie spodziewali się, że zostaną współczesnymi niewolnikami. Pracowali ponad swoje siły za niskie stawki, łamiąc przy tym wiele procedur bezpieczeństwa. Jak to możliwe, że oszuści, którzy wykorzystywali ich trudną sytuację wciąż czują się bezkarni? Jak polskie firmy pomagają omijać restrykcyjne przepisy, które […]