Tysiące ładunków są tracone z kontenerowców rocznie podczas sztormów. Wiele z nich osiada na głębokim dnie morskim, inne dryfując niesione prądami morskimi wyrzucane są w najdalszych zakątkach naszej planety…
Kontenery to nieodłączny element globalnej gospodarki, umożliwiający transport towarów na ogromną skalę. Niestety, wraz z rozwojem handlu światowego, problem kontenerów gubiących się lub wpadających do morza stał się coraz poważniejszym wyzwaniem. W niniejszym artykule omówimy przyczyny tego zjawiska, jego wpływ na środowisko morskie oraz dostarczymy statystyki ilustrujące skalę problemu.
I. Skala problemu:
Statystyki dotyczące kontenerów gubiących się na morzach i oceanach są zaskakujące. Według danych zgromadzonych przez organizacje morskie i ekologiczne, rocznie traci się od 10 000 do 15 000 kontenerów na całym świecie. Co więcej, ponad 70% z nich nie jest odnajdywanych lub wydobywanych z dna oceanów, co stanowi ogromne zagrożenie dla ekosystemu morskiego.
Źródło: youtube.com
II. Przyczyny utraty kontenerów:
- Błędy ludzkie: Najczęstszą przyczyną utraty kontenerów są błędy ludzkie, takie jak nieprawidłowe zabezpieczenie ładunku, niewłaściwe balastowanie statków lub nieprawidłowe manewry podczas złej pogody.
- Warunki atmosferyczne: Szczególnie niebezpieczne są ekstremalne warunki pogodowe, takie jak sztormy, które mogą przewrócić statki lub uszkodzić ładunek i kontenery.
- Uszkodzenia mechaniczne: Wypadki kolizji między statkami, awarie sprzętu na statku lub nieprawidłowości w konstrukcji kontenerów mogą prowadzić do ich utraty.
- Wpływ człowieka: Zanieczyszczenie morza, w tym zrzuty śmieci, może prowadzić do uszkodzenia i utraty kontenerów.
III. Wpływ na środowisko morskie:
Kontenery, które trafiają do oceanów, stanowią ogromne zagrożenie dla środowiska morskiego. Tworzą one nie tylko fizyczne przeszkody na dnie morskim, ale także mogą uwalniać niebezpieczne substancje chemiczne z ładunku, co może prowadzić do skażenia wód i zniszczenia ekosystemów morskich. Ponadto, kontenery wykonane z metalu mogą ulegać korozji, co zwiększa ryzyko wycieku substancji.
IV. Rozwiązania i działania zapobiegawcze:
Aby zmniejszyć ilość kontenerów gubiących się na morzach i oceanach, konieczne jest podejmowanie odpowiednich działań. Niektóre z nich to:
- Poprawa procedur zabezpieczania ładunku na statkach i kontrola jego stabilności.
- Wprowadzenie lepszych systemów monitorowania i śledzenia kontenerów na morzu.
- Edukacja i szkolenia dla załóg statków w zakresie postępowania w ekstremalnych warunkach pogodowych.
- Zwiększenie kontroli nad zrzutami śmieci na morze i utrzymanie portów w lepszym stanie technicznym.
Problem kontenerów gubiących się na morzach i oceanach jest złożony i ma negatywny wpływ zarówno na ekonomię, jak i na środowisko. Wymaga on wspólnych działań ze strony przemysłu morskiego, rządów i organizacji ekologicznych, aby zminimalizować ryzyko utraty kontenerów i ich wpływ na ekosystemy morskie. Jednocześnie kontynuowane badania i innowacje technologiczne mogą pomóc w opracowaniu lepszych rozwiązań w dziedzinie transportu morskiego.
Kilka ciekawostek:
W 2014 roku kontenerowiec płynący z Danii do Hiszpanii zgubił ponad 500 kontenerów. Zniszczenia i braki wykryto dopiero, gdy statek zawinął do portu w Maladze.
Do zagubienia części ładunku doszło na skutek huraganowego wiatru, z którym kontenerowiec zmagał się na wodach Zatoki Biskajskiej, u wybrzeży Francji. Na szczęście dla przewoźnika w tym przypadku zdecydowana większość była pusta.
13 lutego 1997 roku u wybrzeży Kornwalii w kontenerowiec „Tokio Express” uderzyła fala, która przechyliła statek najpierw o 60 stopni na jedną burtę, a następnie o 40 proc. na drugą. W efekcie do morza zsunęły się 62 kontenery, w jednym z nich było 4 800 000 tys. klocków Lego.
Dziwnym trafem w kontenerze znajdowały się głównie części z zestawów związanych z… morzem, w tym ośmiornice, smoki, płetwy i kwiaty. A elementy zostały poniesione prądami morskimi po całym globie.
Jeśli zatem wybieracie się na kornwalijskie plaże, bądźcie czujni i miejcie oczy szeroko otwarte. Jest spora szansa, że znajdziecie coś więcej, niż kamienie i piasek.
Podczas jednego ze sztormów w 2020 roku kontenerowiec ONE Opus zgubił aż 1900 kontenerów. Przeczytać o tym możecie w linku ponizej:
Natomiast w kolejnym linku zapraszam na krótki spacer z Richardem Hammondem po jednym z największych kontenerowców na świecie:
Photo credit: brizzle born and bred via Foter.com / CC BY-ND
Kabina, kawa i coś, co oderwie myśli od tachografu – jeśli tu zaglądasz, to wiesz, o co chodzi.
Masz ochotę dorzucić się na kawę za ten wpis albo po prostu doceniasz to, co robię? Będzie mi miło – w trasie każda kawa smakuje lepiej 
Jeśli nie chcesz przegapić kolejne wpisy — zasubskrybuj bloga. Formularz znajdziesz na dole strony.
Szerokości, przyczepności i spokojnych kilometrów! 
O autorze: Rafał (truckeronroad.com)
Zostaw komentarz