to portal dla kierowców międzynarodowych mający za zadanie „Ułatwienie proces odprawy ciężarówki” 

Twórcy strony informują że w planach jest również aplikacja na smartfony. Jak się okazuje powstanie tak pomocnego portalu może mieć ogromny wpływ na podejmowane zlecenia, jak również zmusić odbiorców towarów do odpowiedniego zadbania o przewoźników i poprawy infrastruktury również dla kierowców, gdzie jak wiemy wielogodzinne oczekiwanie na terenach firm często bez możliwości opuszczenia obiektu, bez podstawowego zaplecza socjalnego jest niemałym problemem w branży transportowej..

Międzynarodowy kierowca ciężarówki nie ma łatwego życia ze względu na stos dokumentów CMR często grubością przypominający książkę. Kierowcy spędzają większość czasu na wypełnianiu dokumentów, skanowaniu cmr, rejestracji w biurze i odprawie w obcych językach. Nawet dla najinteligentniejszych kierowców proces rejestracji komplikuje fakt, że nie mówią tym samym językiem, co oznacza, że ​​dużo się gubi w tłumaczeniu. Pracownicy biurowi, personel ochrony nie przekazują wszystkich potrzebnych informacji na temat rejestracji w zrozumiały sposób . Pracownik biurowy po długim czasie pracy popada w rutynę i nie rozumie kierowcy ciężarówki który po raz pierwszy rejestruję swoją wizytę w lokalizacji. Ten fakt jest przyczyną opóźnień w transporcie. Samo osobiście doświadczyłem problemów z rejestracją w wielkich fabrykach w Niemczech i Francji. Każdy kierowca powinien dostać wydrukowaną mapę fabryki i poruszać się zgodnie z mapą, niestety zabrakło map i musiałem improwizować. Nie dostałem informacji którą bramę mam wjechać a którą wyjechać, gdzie zlokalizowana jest waga dla ciężarówek, gdzie znajdują się biura, toalety, prysznic. Skończyły się również formularze rejestracji załadunku w języku polskim i angielskim, niemieckim i wówczas zapala się żarówka nad głową – a żeby tak wszystkie potrzebne informacje zamieścić na jednej stronie internetowej do której każdy kierowca będzie miał dostęp przez 24h. Tak w krótkim skrócie można streścić genezę powstania truckercheckin.com

Obecnie portal pracuje nad systemem oceny wizyty kierowcy ciężarówki w lokalizacjach. W momencie pisania tego artykułu w serwisie można komentować około 30 000 lokalizacji, głównie w Unii Europejskiej ale również w Amerykach. Aby umieścić recenzje swojego doświadczenia jako kierowca należy zalogować się na stronie, następnie klikając ikonę lupy w górnym prawym rogu otworzy się okno „szukaj lokalizacji”, wpisujemy nazwę szukanej lokalizacji np. Amazon Wrocław i wciskamy enter  lub klikamy ikonę lupy.  

Dobrym przykładem jak wygląda ocena i recenzja doświadczenia znajdziemy klikając w ten link

https://truckercheckin.com/europa/16-francja/33499-roquette-lestrem Obecnie system oceny i recenzji doświadczenia wizyty składa się z następujących kryteriów:

1 ) WIZYTA: 

  • Załadunek
  • Rozładunek
  • Przepinka
  • Pobieranie kontenera
  • Zdanie kontenera

2) LOKALIZACJA

  • centrum logistyczne
  • magazyn
  • sklep
  • terminal morski
  • terminal kolejowy
  • terminal kontenerowy
  • fabryka

3) CZAS WIZYTY

  • Do 30 min
  • Do 60 min
  • Do 2h 
  • Do 3h
  • Do 5h

4) CZAS REJESTRACJI

  • do 5 min
  • do 15 min
  • do 30 min
  • do 45 min
  • do 60min

5) ILOŚĆ RAMP

  • 0
  • 1
  • od 2 do 5
  • od 6 do 10
  • od 11 do 50

6) PARKING PRZED FIRMĄ

  • Nie
  • dla 1 truck
  • dla 2 do 5 truck
  • dla 6 do 10 truck
  • dla 11 do 20 truck

7) PAUZA PRZED / W FIRMIE

  • 45min
  • 9h
  • 11h 
  • NIE można
  • Mandat

8) AWIZACJA NA CZAS

  • przed awizo
  • tak na czas
  • czekałem 1h
  • czekałem do 3h
  • następny dzień

Na następujące pytania można odpowiedzieć TAK lub NIE : WC DLA KIEROWCÓW, PRYSZNIC DLA KIEROWCÓW, POKÓJ KIEROWCÓW, RESTAURACJA, DOSTĘP DO KAWY. Poza tym przydatne dla kierowców informacje to KLUCZE PODCZAS WIZYTY (cały czas ze sobą, oddać na czas roz załadunku, oddać na czas prysznica) oraz WJAZD WYJAZD (ta sama brama, inną bramą).  System ocen składa się z następujących kryteriów : Załadunek, Rozładunek, Dojazd od drogi głównej, Dostęp do toalety, Awizacja na czas i Kultura pracowników; dla każdego z tych kryteriów przypisujemy ocen od 1 do 5. Można również zamieszczać zdjęcia ( patrz zdjęcie poniżej ) które będą widoczne dla innych kierowców.

Zdjęcia mogą przedstawiać jak wygląda droga dojazdowa, brama wjazdowa lub wyjazdowa, znaki drogowe dla kierowców oraz fotki map, formularzy i broszur informacyjnych. Bardzo cenioną informacją przez doświadczonych kierowców są współrzędne geograficzne bramy wjazdowej. W swojej dotychczasowej karierze osobiście miałem kilka adresów pod którymi nie było bramy wjazdowej dla ciężarówek tylko dla samochodów osobowych . Pamiętam jak w podparyskiej strefie przemysłowej musiałem dojechałem pod wskazany w dokumentach CMR adres i nie był to wjazd dla aut dostawczych, musiałem pojechać POD INNY ADRES. 

Zachęcam wszystkich kierowców ciężarówek do zalogowania się na truckercheckin.com i umieszczenie recenzji i oceny doświadczenia wizyty jako kierowca ciężarówki. Dzięki opublikowaniu Twojej wizyty na stronie www, Twój kolega który pierwszy raz jedzie pod wskazany adres otrzymuje potrzebne informacje dzięki czemu jego praca staje się bardziej zrozumiała i mniej stresująca. Informacji z pierwszej ręki nie dostaniesz od szefa czy spedytora, znajdziesz ją na truckercheckin.com