Zmiana czasu lokalnego w tachografie cyfrowym. Czas zimowy. Czas letni.

W nocy z soboty na niedzielę, z 25 na 26 października 2025 roku, cofniemy zegarki o godzinę – z 3:00 na 2:00. Oznacza to, że pośpimy godzinę dłużej, ale kierowcy zawodowi muszą pamiętać, że taka zmiana ma wpływ na planowanie jazdy, odpoczynku oraz na zapisy w tachografie.

Zgodnie z przepisami Unii Europejskiej, na czas zimowy przechodzimy w ostatnią niedzielę października, a na czas letni w ostatnią niedzielę marca. Reguluje to obowiązująca od lat dyrektywa 2000/84/WE, która od ponad dwóch dekad nie została zmieniona.

Jak zmiana czasu wpływa na pracę kierowcy

Zmiana czasu może wydawać się drobiazgiem, ale w praktyce ma znaczenie dla organizacji pracy i odpoczynku.
Najważniejsza zasada: czas pracy kierowcy nie zmienia się z powodu przesunięcia wskazówek zegara.

Jeśli w nocy zegar cofnie się o godzinę, tachograf nadal zarejestruje rzeczywisty czas jazdy i odpoczynku. Oznacza to, że kierowca nie „zyskuje” dodatkowej godziny pracy – jedynie zapis w lokalnym czasie może wyglądać inaczej.

Tachograf cyfrowy a zmiana czasu

Wszystkie tachografy cyfrowe pracują w oparciu o czas UTC (uniwersalny), który nie ulega zmianie ani w marcu, ani w październiku. Dzięki temu zapisy aktywności pozostają dokładne niezależnie od lokalnych zmian czasu.

Warto jednak rozróżnić kilka sytuacji:

• Starsze tachografy cyfrowe (np. VDO sprzed serii Smart 1) wymagają ręcznego sprawdzenia i ewentualnej korekty lokalnego czasu w menu urządzenia.

• Tachografy Smart 1 (montowane od 2019 r.) również działają w UTC, ale umożliwiają ręczne ustawienie czasu lokalnego dla orientacji kierowcy.

• Tachografy Smart 2 (obowiązkowe w nowych pojazdach od sierpnia 2023 r.) automatycznie synchronizują czas na podstawie sygnału GNSS. W większości przypadków kierowca nie musi już nic zmieniać, choć zawsze warto po zmianie sprawdzić, czy godzina w menu tachografu jest prawidłowa.

💡 W skrócie:

• Tachograf rejestruje dane w czasie UTC, więc zmiana czasu nie wpływa na zapisy.

• Sprawdź tylko zegar w pojeździe i ustawienia lokalne.

• Czas pracy i odpoczynku pozostają bez zmian.

Praktyczne wskazówki dla kierowców

1. Sprawdź zegar w kabinie. Choć tachograf działa w UTC, zegar pojazdu i nawigacji często nie przestawiają się automatycznie.

2. Zaplanuj odpoczynek z wyprzedzeniem. Cofnięcie czasu może wydłużyć nocny postój – warto to uwzględnić w planie pracy.

3. Zachowaj czujność przy granicach. Nie wszystkie kraje zmieniają czas w tym samym terminie – np. Turcja i Islandia nie stosują zmiany czasu w ogóle.

4. Sprawdź zapis w tachografie. Po zmianie czasu upewnij się, że godziny jazdy i odpoczynku są logiczne i zgodne z rzeczywistością.

Czy Unia Europejska zniesie zmianę czasu?

Od kilku lat temat zniesienia sezonowej zmiany czasu regularnie wraca do debaty w Brukseli.
W 2019 roku Parlament Europejski przyjął projekt znoszący zmianę czasu i dał państwom członkowskim możliwość wyboru stałego czasu letniego lub zimowego.
Jednak do dziś Rada UE nie osiągnęła porozumienia, przez co projekt utknął w tzw. „martwym punkcie legislacyjnym”.

W 2025 roku Komisja Europejska potwierdziła, że nie planuje powrotu do tego tematu, co oznacza, że w najbliższych latach nadal będziemy przesuwać zegarki dwa razy w roku.

Mimo że badania Eurobarometru pokazują, iż ponad 80% Europejczyków chce zniesienia zmian czasu, różnice w preferencjach poszczególnych krajów (np. północ – południe Europy) sprawiają, że decyzję ponownie odłożono.

Podsumowanie dla kierowców zawodowych

Zmiana czasu to drobna, ale warta uwagi operacja dla każdego kierowcy zawodowego. Wpływa na rozliczenia, planowanie przerw i ewidencję czasu pracy.
Nowoczesne tachografy minimalizują ryzyko błędów, ale warto zawsze zachować czujność – szczególnie jeśli nocna zmiana czasu wypada w trakcie jazdy lub odpoczynku.

A Ty?
Jak radzisz sobie z przestawianiem czasu w trasie – robisz to ręcznie, czy zostawiasz tachografowi?
Podziel się swoim doświadczeniem w komentarzu – inni kierowcy na pewno chętnie przeczytają, jak wygląda to w praktyce!